Svenska ElektronikForumet

gvs skrev:Japp brukar även jag göra, men det är så stort att släpa på...

Jag brukar köra med ett sånt där fint litet switchat MASCOT-agg från 80-talet som labbagg. De är bland de bästa aggen som finns enligt mig. Kortslutningssäkra, små, effektiva, strömbegränsade till ungefär 8A (fast de är märkta 5), reglerbara från 5-16V. Hade tur och fick tag på en fem stycken för ett tag sen

Efterforskningarna går vidare, en pryl från Biltema som kan driva kylboxen direkt från nätet har jag tänkt skaffa, vad tror ni om att låta den ladda batterier? Tänkte mig att bara koppla in den till batterierna i båten och låta det ladda den vägen. Beror ju på vilken spänning den lämnar, om den är regerad till 12 volt så är det ju inte så bra, men ligger den på ca 14 så blir det ju bra. Någon som har en och kan svara?

troligtvis helfel, varför krångla till det , för några hundralappar till får du riktiga saker

Tja, för att jag är snål av mig, behovet är ju en gång per år....

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=88161 ?

Är den för dyr så http://www.biltema.se/products/product. ... emId=88149 men då får du vänta läääääääääänge samt att den har förmågan att den _kan_ koka batteriet så småningom.

Det här kan vara ett alternativ.
http://www.jula.se/EsaImages/item/Bruks ... 608006.pdf

179kr på Jula. Har monterat en i bilen så att den laddar när jag har motorvärmaren på. Eftersom jag kör mest korta sträckor så laddar batteriet ur annars.
Fungerar skapligt, har överladdningsskydd och har klarat 1,5 vinter i bilen. På sommarn tar jag ut den.

v-g skrev:http://www.biltema.se/products/product. ... emId=88161 ?

Den är ju lysande. satsar nog på en sådan Frågan är då om det går att driva kylen direkt på den... Får testa

Kanske inte direkt men med ett batteri emellan tror jag den kan hålla åtminstone status quo i batteriet.