Svenska ElektronikForumet

Personligen så brukar jag, om det är lätt att montera isär motorn vls, slipa till kollektorn med 1000 korns sandpaper så att den blir mer eller mindre spegelblank och detta gör jag speciellt om kollektorn inte ser ok ut, med andra ord blank jämn och fin. Har varit med om en tvättmaskin här hemma jag gjorde så med efter att kolen var nerslitna efter knappt 2 år givetvis mer eller mindre precis efter att garantin gått ut men efter att jag gjorde så här så har de nu hållt i över 4 år och ser knappt slitna ut överhuvudtaget.

Byter du kolen och slipar till kollektorn som Henry tipsar om, så är det lika bra att du även fixar till svagheten i styrkortet.
Svagheten är kondingen som ligger på 220uF 50V (bakom trafon pos C3). Reläkontakten bränner när den havererar. Byt till en på 220uF 100V 105grader.

Så här ser det ut då:

Aha! Är det därför reläet låter som en spansk flamencodansare när man spänningssätter det.

Det rasslar några sekunder vid påslag har jag märkt.

Du verkar har samma maskin som jag, vet du var jag kan köpa nya kol ?
Här är några bilder ytterligare


och en av det friska kolet

Jag beställde från BEAM. Skriv upp alla nummer på typskylten innan du ringer dem.

BEAM SVERIGE AB
Tel 040 - 680 07 00
http://www.beamvac.nu/

Kolen såg inte allt för vacker ut på kontaktytan mot kollektorn - kolla upp kollektorn...


noterar i tråden att det är väldigt ofta kondingar som ger, ofta långsökt strul här...

slitna kol är något som de flesta förstår att det kan hända, speciellt om man kör mycket

Problemet är att bara det ena är uppslitet, känns jobbigt i en ACmotor.

Men somsagt, byt och prova.
Kolen är inte jättedyra och fungerar det så är det bra, fungerar det inte så har du bara förlorat kolen eftersom det andra var ändå sönder.