Dental-vibrator löser ut jordfelsbrytaren i skåpet

[lond]

Tittade lite mer på bilderna. Problemet kan ligga i den tvivelaktiga kvaliteten på hastighets/OnOff-potten. När man stänger av enheten så blir det en ytters snabb kontakt mot chassit och jord,vilket gör att jordfelsbrytare löser ut. Man kan lösa det genom att isolera hastighets/OnOff-potten mot chassit med nylonbrickor.

/// Marcus

[FormerMazda]

Testade att ohm-mäta mellan den pottens olika ben och det som kan komma i kontakt med höljet, men jag kunde på multimetern se nåt.
Därmed inte sagt att den är ok i det avseendet.

[Icecap]

Kolla iaf. att D2 är ritat in korrekt, den ställer till problem för mig...

Men jag har en teori: Vibratordelen är ju ytterst induktiv varför det finns en skaplig fasvridning. Och hur man än gör är det ju ganska säkert att man inte bryter just när strömmen i spolen är noll. Detta ger en kapacitivt överförd puls från "motorn" till skyddsjord.

Min gissning är att det behövs en RC-snubber över vibratorn till att släcka dessa pulser, t.ex. av typen 65-632-82 eller liknande. Jag hade iaf. testat att montera en sådan över induktansen, exakt värde ville jag testa att räkna lite på och sedan ändå välja på måfå

[lond]

Menade när man stänger av så slår brytar-armen emot höljet pga fjäderkraften.
Testa och kör den i isärplockat tillstånd, så att chassit inte har kontakt med hastighets/OnOff-potten.

/// Marcus

[FormerMazda]

Jorå, D2 sitter med rumpan mot kretskortet, och ringen är mot det ben där kabeln är lödd och går till ena sidan av spolen.
Så då bör D2 vara rätt ritad i schemat?

En såndäringa RC-snubber. Brukar sitta i motorer väl? Tycker mig känna igen den.
Problem: Inte en aning om värde, och har inget hemma på hyllan.

lond> japp, ska testas. Med en mejsel för ändamålet isolerad. Annars kanske man står där med fingrarna i en krampaktigt grepp om ratten och ser ut såhär:

[XCore]

I stort sett varje dimmer jag varit och pillat i har det alltid funnits en ganska tilltagen kondensator för växelspänning kopplad till ingången av dimmern, kanske fungerar den som ett slags filter?
Vad vet jag, men i det här schemat finns det inget sådant.
Om jag förstår schemat rätt!

[FormerMazda]

Har testat den här hemma nu, monterad som tänkt, inga problem med min jfb..

[JayNil]

Det var ju både bra och dåligt.

Är min jordfelsbrytare mer känslig eller har jag eventuellt ett annat problem då?

[FormerMazda]

Din jfb kan ligga mer på gränsen.
Men nu lyckades jag faktiskt en gång!
Plockade då isär den, lyckas inte. Jordar vridpotten med labbsladd, lyckas inte.
Ska testa mer sen, ska röja snö nu.

[kimmen]

Jag skulle inte lita på isolationen i poten.

Möjligen skulle det kunna vara som någon sade: att kontakten i brytaren studsar och slår i vid frånslag. Men brytaren bör nog vara gjord för nätspänning.

Isolationen mellan potentiometerns bana och axel är nog inte lika bra däremot. Möjligen blir det överslag till jord när kontakten bryter pga spänningsspiken som blir från induktansen, med lite tur/otur. Det skulle vara kul att isolationsprova.

Jag skulle nog föreslå pot i plast och med plastaxel... Och lämplig varistor över spolen eller brytaren.

[FormerMazda]

Dåså, för att lösa det med vad som fanns hemma så blev det en en-polig brytare som ersatte pottens on-off.
Verkar fungera, har inte löst än efter säkert 100 tryckningar.
Innan löste det typ var 30e.

[limpan4all]

Hur är funktionsprincipen för en sådan där?
Upp-ned bara eller är det rörelse i åtta eller vad?
Slaglängd? Frekvens?

[FormerMazda]

I maskinen sitter vad jag tycker ser ut som en transformator, ovanför denna en gummiupphängd platta som vibrerar (och blir magnetisk) när spolen får spänning.

[J10]

Sätt en liten extra jordfelsbrytare i uttaget där du kopplar in maskinen så går bara den iaf. och
du slipper släcka hela huset...

/johan

Det gjorde jag i tron om att det skulle hjälpa. Istället så löser den tidigare jordfelsbrytaren ut innan pga att den redan har en viss last från övriga husets prylar och min förblir outlöst fortfarande efter 2 år. (Den fungerar om man kör självtest)
Men en säkring eller två har iaf gjort skillnad vid några tillfällen.

Jag hade ett problem med ett labbagg jag köpt fast då löste jordfelsbrytaren ut vid uppstart. Men bara ibland. Typ en på tjugo eller femtio uppstarter.
Efter en snabb irriterad felsökning så hittade jag problemet. När dom stängt lådan på fabriken så hade en kabel på sekundärsidan hamnat i kläm och låg mot det jordade metallchassit. När jag åtgärdat detta fungerade allt perfekt och har inte krånglat sedan dess.
Labbagget var switchat om det spelar någon roll.