Lägst STARTSTRÖM, 7,5 kw Y/D eller 3 kw direkt (kompressor)

[Bug_x]

Googlat och sökt men ej funnit.

Har 2 kolvkompressorer och ska sälja 1. Vill ha kvar den med lägst startström då proppar ska räddas.

Båda remdriva, båda startar avlastade, båda 3fas. Båda ungefär samma årsmodell.

Stora
7,5 kw Y/D start

Lilla
3 kw direktstart.

Vilken är snällast mot propparna, drar lägst startström?

Mvh

[TomasL]

Har du några data på motorerna?

[Bug_x]

Motorskyltarna

7,5 kw skylten är lite svårläst.

[Bo.Siltberg]

Tumregelmässigt är de lika. Det kräver båda tumregelmässigt en 20 A säkring.

[RuneStone]

Vid Y-koppling har du ca 1/3 av startströmmen jämfört med D-koppling.

.

[FormerMazda]

Y/D-koppla 3Kw:aren och sen är du säker.

[Bo.Siltberg]

Att den stora motorn är Y/D-startad spelar ingen roll, den kräver fortfarande en 20 A säkring även om den eventuellt kan vara snällare map startström.
Den lilla motorn kan inte Y/D-kopplas då den har fel spänning. 400/690 V ska det vara.

[prototypen]

Vid Y-koppling har du ca 1/3 av startströmmen jämfört med D-koppling.

.

Jag fick lära mig på elkraftdelen på gymnasiet att strömmen reduceras med ca 30 % vid YD start.

Protte

[TomasL]

Man kan ju alltid ha en mjukstartare.

[RuneStone]

Man kan ju alltid ha en mjukstartare.

Mjukstartare brukar sällan fungera med kompressorer.

.

[TomasL]

Nu skrev han att den var tryckavlastad, och funkar det med YD brukar mjukstartare funka också.

[RuneStone]

Vid Y-koppling har du ca 1/3 av startströmmen jämfört med D-koppling.

.

Jag fick lära mig på elkraftdelen på gymnasiet att strömmen reduceras med ca 30 % vid YD start.

Protte

Här är urdrag ur mogensens elmaskiner.

.

[Bug_x]

Tack, då vart det inget självklart då

Var uppe o kollade, den stora är tryckavlastad genom hela Y-kopplingen / uppvarvningen genom en ventil som dumpar all luft ut i det fria innan backventilen till tanken, denna stängs när den kopplar om till D.

Den lilla tömmer bara röret mellan kompressorhuset och tanken på tryck och blir typ bara tryckavlastad första varvet.

Att bygga om den lilla till mjukstart låter dyrt, bättre o köpa ny kompressor då.

Den stora kör jag nu på 16A, fick ställa upp tiden den får o varva upp men har inte dragit nån säkring efter det. Den lilla körs på 16 o har aldrig heller ätit nån säkring.

Backgrund: Den stora köptes när jag höll på med veteranlastbilar och friblästrade lite, detta har jag nu inte gjort på antal år.

Men nu behöver jag luft samtidigt jag kör vanliga bearbetningsmaskiner och vill ha så liten riskt som möjligt att säkringarna går.

[TomasL]

En mjukstartare kostar någon tusenlapp eller så, annars kan du sno ihop en med hjälp av två effektmotstånd, en kontaktor och ett tidrelä.

Du kan också använda en frekvensomformare som mjukstart.

[Bug_x]

Kom på lösningen innat, det lättaste måste vara att byta motorn på den stora till en mindre.

7,5 kw-> 3 kw

Mindre remhjul så varvet på kompressorn blir 1/3 av det vid 7.5 kw.

Nån jag missat?

Borde också bli rejält tystare och med mindre slitage.