Svenska ElektronikForumet

Hej!

Jag har en äldre cykel, med gammaldags dynamo och fram- och baklampa. Glödlamporna är traditionellt 6 V, 2.4 W fram och 6 V, 0.6 W bak. Nu har båda lamporna gått sönder. Är det någon som känner till om det nuförtiden finns LED-lampor man rakt av kan ersätta sådana glödlampor med, och få en fungerande belysning?

(Parentes: Jag vet att det finns bättre och modernare typer av cykelbelysning. Jag har navgenerator och modern LED-belysning på en annan cykel -- överlägset! Men just den här cykeln har jag på min pendlingsort, och när jag inte arbetar bor den i cykelstället på järnvägsstationen. På nätterna kommer traktens små ligister fram och plockar av alla delar som ser användbara ut, och säljer dem till andra ligister som säljer billiga begagnade renoverade cyklar till studenter och andra. Min uråldriga, rostiga belysning verkar få sitta kvar tack vare att ingen vill ha sådan nuförtiden.)

Här har du en variant, om det är vanliga små E10 med gäng.
https://www.ettansmopeder.se/product/gl ... d-varmvit-

De har fler färger, och även sådana med bajonettfattning, BA9S.

Det kommer inte att funka. Jag förutsätter att dessa vill ha 50mA DC max. Generatorn ger 500mA AC. Det kommer att förstöra lamporna.

Hmm, ja det har du rätt i. Glömde att det är ostabiliserad AC.
Det går ju att fixa till konstantspänningsdrivning, men då blir det inte alls lika enkelt längre.

Hmm. Det står "6 V"... jag har för mig att äldre mopeder också har 6 V växelströmssystem (ett slags dynamo på svänghjulsmagneten driver belysningen). Kan ha fel. Men nyare mopeder har väl 6 V likströmssystem, med batteri. Undrar vad lamporna är tänkta för...

ta glödlampan, krossa glaset löd på två lysdioder som klarar strömmen antiparallellt och se glad ut
generatorn är ungefär konstantström så det funkar utan skyddskretsar

ta glödlampan, krossa glaset löd på två lysdioder som klarar strömmen antiparallellt och se glad ut
generatorn är ungefär konstantström så det funkar utan skyddskretsar

Exakt så gjorde jag med Permon, funkar finemang. viewtopic.php?p=1560881#p1560881

Ja, jag vet att det är DC, men samma sak skulle kunna funka på en cykel.

Hmm, jo, men här behöver man vit fram och röd bak, dvs olika typer. Då är kanske risken att de har olika spänningsfall, så att det mest bara blir den ena som lyser. (Eller får man låta framlyktan lysa under den ena halvan av perioden och baklyktan under den andra…) Men min tanke var att hitta något som kunde ersätta glödlamporna rakt av. Tack för svar!

Finns det inte nya glödlampor att köpa?

Jodå. Men förutom att det vore snitsigt med LED tänkte jag att man skulle få ner belastningen på dynamon lite, så att den inte slirar när det är vått.

Om man knåpar ihop något själv som grym menar gör såhär.
Mät upp spänningen utan glödlampor. Ta med multimetern på en cykeltur.
Välj lämpligt motstånd.
Till bakljuset väljer du lysdioder med en bred spridningsvinkel, då de inte bländar.

Spänningen är direkt proportionell till hastigheten så länge belastningen inte är i närheten av 0,5A.

Precis, därför motstånd. Man får väl ta då att det lyser ganska visset vid låga hastigheter.

Själv hade jag nog fixat nån box med snabbfäste att ta med mig från cykeln, med lite elektronik i som fixar stabiliserad 6VDC.
Möjligen skulle det kunna gömmas i balyset.
Dock långt ifrån en snabbfix.

fram utan motstånd, ger en 3.5v över lysdioderna'
bak får man ha ett motstånd som passar röda som har strax under 2v över sig och som man inte vill ha mycket ström på

troligen kan man ta 4 vita fram om man vill ha mycket ljus

att ha motstånd där fram gör att man behöver trampa bort den värmen och jag är lat nog att inte vilja ha det så

Jo men om dynamon brassar på med 500mA och spänningen stiger bra mycket mer än till 6V så håller det inte särskilt länge.