Svenska ElektronikForumet

Kulorna som satt där var 3.51mm de nya är 3.515mm kändes mycket bättre nu.

Va bra var hittade du kulor?

Rorick.se

De var mycket hjälpsamma.
Kostade ca 1200kr 65st kulor några reserv.

Mätte inte något vändglapp innan jag plockade isär. Men ska göra det nu.

Bordet monterat så dag började jag riva spindeln.

Undrar vars det får att få tag på "kolen" till växeln. Saknar två. Ser ut som det är koppar trådar längst ut.

Oljan läcker mellan växelådan och nedre spindeln lagret. Sen rinner den ner på utsidan.

Men förste måste spindelmotorn ner den är lös men tror inte jag orkar lyfta den själv.

https://www.eie.fi/media/1597/ortlingha ... o-data.pdf
Sida 50 verkar det finns ska tydligen vara brons när de går i olja. Tillverkaren av kopplingen heter Ortlinghaus.

Jaha, är det så där det såg ut från början! Min MD5000 är ombyggd med 8,6kW spindelmotor och stelopererad växellåda. Dessutom sitter en extra extern pulsgivare monterad där du har det lilla locket till vänster om kontaktdonen till växelkopplingen. Inget om detta i min dokumentation, tyvärr.

Så där nu är motorn lös.
Öppnat locket. Om någon ska dela på en modig spindel komihåg att ta bort plastdrevet till olje pumpen. Innan du lyfter locket var väldig nära att spräcka mitt innan jag såg att det stöp.


Såg också att det har varit haveri tidigare runt kolven som öppnar spindeln låsningen.

L.Svedberg skrev:Jaha, är det så där det såg ut från början! Min MD5000 är ombyggd med 8,6kW spindelmotor och stelopererad växellåda. Dessutom sitter en extra extern pulsgivare monterad där du har det lilla locket till vänster om kontaktdonen till växelkopplingen. Inget om detta i min dokumentation, tyvärr.

Sån där pulsgivare och 8,6kW motor sitter det på min MD5000 oxå. Men jag har växlarna kvar, dock är ena spolen bränd så jag har bara högväxeln kvar.

Är det inte bara en spole?

På min växlas plus och minus för olika växlar

Thewho: har du någon dokumentation över ombyggnaden? Mvh Lasse Svedberg

Båtdoktorn: Ja de stämmer nu när du säger det, har inte borstarna inkopplade och högväxeln verkar fungera

L.Svedberg: Har ingen dokumentation på det, bara för maskinen som den kom från fabriken.
Sitter en externt monterad Lenze motorkontroller för spindeln. Original var dock kvar i servo"racken" men ej inkopplad

Min har en stor Contraves servodrivare till spindelmotorn, samma stuk som de tre andra xyz men dubbelt så stor.

När jag inte har spänning på spolen är spindel i friläge.

Angående "kolen".

Eie finns även i Sverige i fall du inte visste, sidan du länkade till var Finsk. Annars var dom nog väldigt lika dom som sitter i en Storebro GS210 svarv, i så fall har ju Storebro sådana.

Edit: Kanske fel längd ser jag nu.

Båtdoktorn skrev:När jag inte har spänning på spolen är spindel i friläge.

Kanske min växellåda också är stelopererad då Den är alltid "i växel" även om maskinen är avstängd iaf.