Svenska ElektronikForumet

Tillbaka till bil 1

Helt död. Suck.

Upptäckte att jag hade lött bort nått på dc/dc omvandlaren. Oklart varför... haha. Löder tillbaka nu.

Okej

DC/DC hoppade igång hehe

Nu några intressanta fenomen

Detta gäller nu bil 1, den som jag ursprungligen köpte. Bil 2 är i princip klar och skall bara behållas tills jag fått ordning på Bil 1, sen säljs den. Den fixade vi anm på idag så den är klar att framföra på allmän väg.

Nu tillbaka till Bil 1

Den rullar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Men inte bakåt. Haha. Åh nej inte igen. Nytt problem. Fram går den finfint, slår man om backen så hör man hur det säger ka-tchunk i bak och kontaktorn slår om - men ingen ström kommer igenom. Omkastaren skall sitta efter omvandlaren, så det måste va omkastarn det är fel på, typ oxid eller nått. bilen har stått ute i flera år så....

Det andra är att displaykortet uppvisar allehanda "artefakter" Ett antal segment ligger och "blinkar" med en sekunds intervaller.

Underbart att den har ett SPORT mode

//Robert

Såg noteringar på schemat för "ditt" moderkortet ang div byglingar för olika modeller etc.. Kan det vara olika mellan bilarna?
Annars är det väl bara att byta instrumentpanelen och se om felet följer med?

Okej

Uppdatering om bil 1

Den rullar! Och backar. Det var bara solenoiden som behövde lite kärlek efter att ha stått obrukad i många år. Vi har tagit en provtur med vrålåket. Bromsarna funkar, även om bakbromsarna är rätt rostiga och för lite oväsen när man kör.
Jag har dock beställt nya skivor och belägg till den så det blir nytt bak.

Sen är det det där med flipperspelet. Jag har provat att dra ut och sätta i bandkabeln - ingen skillnad. Det verkar inte heller som att trip-knappen funkar, för den ska nämligen dumpa data via serieporten och där händer inget heller. Nått fel är trasig. Bifogar video

robertk skrev:Underbart att den har ett SPORT mode

//Robert

Påtaglig skillnad i uppförsbackarna kan jag säga!

Palle500 skrev:Såg noteringar på schemat för "ditt" moderkortet ang div byglingar för olika modeller etc.. Kan det vara olika mellan bilarna?
Annars är det väl bara att byta instrumentpanelen och se om felet följer med?

Dom där bygligarna är rätt ointressanta, läste nånstans vad det betydde men fäste ingen större uppmärksamhet vid det.

De där kretsarna SAA1064 verkar vara LED-drivare med multiplex, interfacede över I2C. En eller flera av de kretsarna verkar vara kokta. Eller möjligen trissan till multiplexningen. Mät även matningspänningen till kortet.

Knappen har jag ingen aning om, du får lista ut hur det är kopplat runt den. Där sitter en 74HC04, en inverterare kolla vad den används till.

Okej... allt har fått sin förklaring

Det flimrande kortet tillhör en Eljet 5 tillsammans med styrkortet som jag redan kopierat. Jag flyttade över kortet från donatorbilen och det fungerade felfritt.

Så... tillbaka till ruta 1 igen. Fotografering. Avlödning. Komponenter. Nytt PCB.. nya BOM filer. Löda.. repetera... haha

Jag borde ha fattat detta men så snabbtänkt är jag inte.

Kanske testa att bytra SAA1064:na först? Hur ser förresten andra sidan av kortet ut? En hel del skillnad på routningen mellan de två revisionerna.

Det finns fler problem än bara de blinkande dioderna, trip-knappen funkar inte heller. Det är tyvärr två helt olika kretsar som bara delvis är kompatibla. De blikande dioderna drivs dessutom från olika kretsar.

Det blir att göra ett nytt kort.

har påbörjat en ny BOM här

Såja. Ebay, Mouser och Farnell har blivit lite rikare nu.

Avslutat för idag

Humm, rev. A. Var inte det där det hela kortet? ...eller var det andra flerlagers??