Svenska ElektronikForumet

Jag har startat projekt led-konvertering på i princip allting och nu blev det bilens belysning, instrumentbelysningen blev så bra att jag fortsätter med bakljusen och har precis fått 2 st. ersättare till 5w färdiga. Efter ett test visade det sig att ljuset blev för "blaskigt ljusrött" trots att chipen är varmvita men ett par drag med en röd tuschpenna löste det problemet.

Resten av bakljusen är ju enkla att konvertera på liknande sätt MEN eftersom bilen är lastbilsreggad så ska den få "dubbelblinkers" likadant som på bussarna dvs. blink uppe-blink nere-blink uppe-blink nere osv. och den nedre blir i samma utrymme som backljuset. Problemet är bara att jag enbart har en matning till traditionell blinkers, det finns ju en ständigt spänningssatt lampa till som är till bakljusen så vad jag skulle behöva är en krets som sköter dubbelblinkersen. Nån som har en idé utan att behöva dra fram en kabel till från framdelen på bilen?
Om det nu kliar i någons fingrar som vill påpeka laglighet eller inte så,,,,,,,låt bli tangentbordet för dubbelblinkers är tillåtet.

Det blir lite knepigt då man bak vid lyset när blinkspänningen är 0V inte kan veta om den andra gula ska lysa eller om det inte ska blinkas alls.
Det går ju att lösa med lite elektronik som triggar på negativ flank och då tänder lampan en gång lagom länge.

Eller om man sätter ett växlande relä bak som styrs av blinktråden, sen ett tidrelä (som också styrs av blinktråden, matas av konstant plus, samt bara förlänger tiden vid varje puls) som man ställer till lite längre än en hel cykel, och spänningen ut från det matar båda blinklamporna genom första reläet.
Tidreläfunktionen går lätt att skapa med en 555-krets och en effekttransistor (t.ex mosfet)
Fast ska man knåpa ihop ett eget SSR kan man ju lika bra köra hela lösningen elektronisk.

Det enklaste kanske blir att dra fram 2 nya kablar från blinkerskontakten och mata extralamporna via relä som befintlig blinkerslampa triggar, det är ju så man gör "på riktigt" när det gäller flerväxelblinkersapplikationer i fordon men det vore skönt att slippa extra kabeldragning om man inte måste för kanalen är inte precis enkel att dra kablar i.

Ett sånthär impulsrelä från finder borde lösa problemet enkelt.

https://www.conrad.com/p/finder-2023901 ... -va-506050

Det växlar läge varje gång ström tillkopplas, så bara koppla spolen till spänningen som tidigare gick till blinkerslampan, samma spänning matar båda reläingångarna (1,3)
En lampa på vardera reläutgång (2,4)

Inte till det där priset iallafall, det ligget över min budget.

Men med ett impulsrelä blir ju blinkningen bara halva frekvensen?
L1 - båda av - L2 - båda av - L1 - båda av osv.

Med två lampor ska ju den ena lysa när den andra är släckt och tvärtom.

Jag kör nog på din lösning MadModder för den är både enkel och bra och enkelhet bör det vara i den tuffa miljö som ändå ett fordon är och dessutom har jag alla grejer på hyllan.