Deckel FP2 renovering

[DennisCA]

Det är väl så att de här knapparna i original är notoriskt struliga tror jag att jag läst, samt "omöjliga" att få tag i. Nu var de brytare Dennis tänkte använda utrustade med inbyggda LED, och han ville använda dem. Vet inte om han någonstans skrivit originalrenovera, däremot att det ska vara "rätt", men det kanske inte nödvändigtvis betyder 100% original.

Precis som du säger.

[DennisCA]

Går dessa LED lampor att driva med AC ??

Jag har drivit LED lampor förr med AC och det har funkat bra (julbelysning där transformatorn dog, hittade en i högen med gamla transformatorer som gav rätt volt och ampere men i AC, så jag provade och det har funkat i flera år nu, alternativet var soptunnan). Det kanske inte är den bästa lösningen. Men det går väl att hacka ihop en liten krets med liktriktare och voltreducering.

Inget jag behöver göra direkt tror jag men det vore roligt med ett litet elektronikprojekt. Kan fixa så det går att koppla in i efterhand.

[tecno]

Då bör det ju räcka med en diod typ 4007 parallellt med LEDen och ett motstånd i serie typ 22K ½w.

Laborera lite

[DennisCA]

Jag tror som sagt att jag seriekopplar ihop LED lamporna och drar ner kablarna i utrymmet här på andra sidan av fräsen, här finns det mycket ledigt rum och den är enkelt att komma åt sen när fräsen är helt ihopmonterad:


Jag vill ine just nu börja dela uppmärksamheten för mycket, jag gör inte multitasking så vidare bra.

[DennisCA]

Börjar ställa i ordning för lackering, jag bestämde mig för att måla dörren också, spacklat och slipat och har maskerat allting förutom sadeln, där är lite kvar ännu. Använder en sil för att sila färgen när jag mäter upp den, också köpt mixerkoppar som man kan mäta ut 1:4 förhållande i. Och en ny 1.8mm spruta.

[X-IL]

Kul att du satsar på finishen, själv så har jag en fräs i tre olika färger, bajsbrun, smutsvit och nån slags maskingrön... Sen bommen till horisontalfräsning televerksorange

Åkte du tillbaka till butiken och kollade om de kunde blanda i lite vitt åt dig? Annars borde du väl kunna köpa endast den ena komponenten i vitt i liten förpackning, och sen blanda själv?

[DennisCA]

Jag var dit och frågade men dom menade det blir helt random och du kan inte få samma kulör igen då du mixar en öppnad burk.

Att inte ens om du köpte en ny burk och lade till detta extra vita så skulle det inte garantera en färgmatchning för alla färger reagerar olika på sådana receptändringar. Den andra färgen var PU baserat istället för epoxi och av helt annan tillverkare. Så dom kunde inte garantera jag skulle få en bra färgmatchning och jag kände inte för att chansa. Så nu målar jag hela skiten i den nya färgen. Det kommer ta tid, min fokus är att få den fungerande först och ihop igen. Sen kommer måla delar nusomdå då det passar sig, tills hela maskinen är en lite mörkare nyans.

[DennisCA]

Ikväll har jag målat. Tyckte det blev helt bra men då jag kollar på fotografierna så märker jag direkt att jag missat ett ställe....



Färgmatchningen är nästan perfekt då färgen är färsk, får se sen hur mycket mörkare den blir då den härdare.





Nånting med sadeln så är lite off, lite väl mycket "orange peel" tror jag fenomenet heter. Kan hända kompressortanken började bli slut då jag målade där, har ingen fungerande tryckbrytare på den, så jag kör manuellt. Brukar va OK då jag har 100 liters tank.

[DennisCA]

Gjort lite annat medan jag väntat på färgen ska härda. Det var nån sorts hammarlack orginalt på dessa, väldigt ljusgrönt men något sådant har jag inte hittat i butikerna så det fick bli silver.



Installerar nya kablar


Och panelen tillbaka på plats:


Också börjat sätta ihop sadeln igen, började med "växelspaken".

[DennisCA]

Monterat ihop mera kontroller idag, lite funderande krävdes det hur jag skulle få mätaren att visa rätt men det var helt enkelt att gå igenom hela skalan och då det gick från snabbt till sakta igen så då var jag på den slöaste hastigheten och kunde kalibrera hastigheten. Man använder alltså den nedre spaken för att rotera mätaren med de olika hastigheterna. Det finns sen en till spak i mitten av mätaren som inte var ditmonterad i fotot, den lägger man åt höger eller vänster beroende på om man vill ha hög eller låg fart. I mitten så är driften urkopplad.



Verkstan är ganska kaos-aktig, alla ytor är tagna för detta projekt, det går inte att göra något annat. Lika bra det så man inte blir distraherad.

[DennisCA]

Nya siktglas, jag blev tvungen att borra ett lufthål för det på sadeln ska ha ett.


Siktglaset till växellådan byttes också.


Handhjulen börjar nästan alla vara färdiga nu.




Och här är mekanismen som ser till att stoppa bordet innan det får slut på räckvidd tillbaka på plats.


Jag tömde växellådan på olja igår, enligt manualen ska det göras årligen, vem vet när det gjordes sist. Manualen säger också att spola mellan byten med "petroleum". Vad menar dom med det, inte bensin väl? Fotogen kanske.

Planen är att fylla med fotogen iallafall, eller kanske mineralterpentin. Sen tömma igen och sen fylla med en mellanolja och spola ut det för att få bort all fotogen/terpentin. Jag har en gammaldags enkelvikts motorolja utan tillsatsämnen som jag tror funkar utmärkt för det. Efter den är borttagen fyller jag med den riktiga växellådsoljan jag köpte av Franz Singer.

[tecno]

"petroleum". Vad menar dom med det

Som man sa förr i tiden = petruska = fotogen.
Tror inte att det behövs någon mellan spolning men skadar gör det ju inte.

[DennisCA]

Jag har frågat runt och enligt vissa så kan det t.om. skada.

Menade det var gammaldags tänk det där att spola ur lådan och genom att köra fotogen i maskinen så mjukar man upp beläggningar som ligger på botten (där dom ska vara) och riskerar att det börjar åka runt i växellådan. Rekommendationen jag fick var att tömma maskinen ordentligt och fyll på med ny olja. Kör sen maskinen utan belastning tills lådan blir varm och töm den omedelbart medan oljan är varm. Fyll sen igen med ny olja och det är bra för flera år framåt i en hobbyverkstad.

[wiklis]

Det är väl så att de här knapparna i original är notoriskt struliga tror jag att jag läst, samt "omöjliga" att få tag i. Nu var de brytare Dennis tänkte använda utrustade med inbyggda LED, och han ville använda dem. Vet inte om han någonstans skrivit originalrenovera, däremot att det ska vara "rätt", men det kanske inte nödvändigtvis betyder 100% original.

Precis som du säger.

åtminstone på min FP2'a är off knappen ett nödstopp med utstickande hatt.
Tror att det är original knappar på den.

[DennisCA]

Startade FP2an idag.



Det kommer ett ljud från vad jag tror är motorn för det låter som lager som behöver bytas eller iallafall nytt fett. Gick även bort med lite tid. Men matningen funkar inte och jag kan konstatera att ett stift som ska förhindra det blir för stor last på matningen har gått av. Men snabbmatning funkar men det förbipasserar väl matningsväxellådan så därav det. När jag släpper spaken för snabbmatning hör man kugghjulen går inte ihop. Jag tror det är för att säkerhetsstiftet har gått av så dom är inte längre synkade med varandra.

Det värsta är att stiftets huvud sitter som bara fan. Tro det blir att försöka borra ut eller nåt. Får inte grep med glidhammaren heller, men funderar om jag kan prova slipa om käftarna för bättre grep på griptången och prova igen.