Nakamichi 480Z reparatör?

[christerberg]

Min gamla trotjänare vill inte längre, nåt med drivmekaniken (troligen).
Finns det nån som tar sig an dylika antikviteter?
(elektroniken har jag koll på tror jag i alla fall).
/ChB

[Jonyverse]

Är det att den inte vill spela när du trycker på PLAY?

[TomasL]

Vore bra om du skrev var du bodde. (finns ett sådant fält i profilen).
Sedan är ju en beskrivning av felet eller felen rätt bra att ha.

Gissar att du inte besitter kunskaper själv.
Du hittar diverse service-instruktioner på min hemsida, ebaman.com
Dock ingen specifikt för 480Z, men väl för diverse andra i 480-serien.
Det är inte mycket som skiljer dem åt.

[TomasL]

Problemet med att reparera ett Nakamichi-däck är att få tag på kalibrerings-band, och även tolkarna för injustering av bandtransporten är i princip omöjliga att få tag på.

Det går naturligtvis att använda standardband, men då kommer NAKen att låta som vilket High-End däck som helst, vill man krama ut maximalt, behöver man NAK originalband, eller kopior av dem.

[christerberg]

Ok, lite bättring: -finns söder om söder (Sthlm).
Med kasett i:
-Play: kapstanen rullar, men inte drevet som rullar upp bandet
-Rewind: snurrar 2-3 sekunder, sedan stopp
-FF: snurrar ganska normalt
Tolkar det som att det är nåt med drivhjul, kanske så enkelt som att rengöring hjälper.
Men mekanik är inte min starka sida, så där ger jag upp.
Däcket är ju trots allt från -82 så gummidelar kan vara slitna/uttorkade.
Jag har en komplett servicehandbok med både sprängskisser, elektronikschema och reservdelsnummer.
Om nån är intresserad så kan jag skänka bort allt.
/ChB

[TomasL]

Gissar att gummiremmen till bandräknaren har gått av.
Kontrollera detta först.

[Jonyverse]

Sen kontrollerar du om gummirullen som trycker mot metallhjulet som får all mekanik att dra igång. Den drar runt hjulet så att det drar tryckrullen mot kapstanaxeln och lite annat. Om den gummirullen torkat så slirar hela mekaniken och släpper.

[TomasL]

Nja, det finns nog inga gummirullar, förutom de två rullar för respektive kapstan.

[Jonyverse]

I min 481 är det det. Är det så stor skillnad på de modellerna?

[TomasL]

Nej, det är samma mekanism, men jag tittade på sprängskissen av mekanismen, och hittar inga rullar, bara ett kam-hjul.
Det var länge sedan jag hade isär min 481, så jag kommer nog inte riktigt ihåg.

Men jag hade exakt samma problem som TS har, har jag för mig.
Vill minnas att det var någon drivtrissa och gummiremmen till räkneverket som var problemet.

[Jonyverse]

Så ser den ut. Vi kanske använder olika vokabulär.

2.jpeg

Den fungerar som något slags mellanhjul så att ett metallhjul vrids och får mekaniken att dra tryckrulle mot kapstan mm. Om den är torr slirar den bara. Räkneverket är säkert inblandat så till vida att om inte bandet ruller inom rimlig tid pga slirningen så bryts proceduren.

(Ska bara få tid att skruva ihop allt nån dag)

[breflabb]

Detta hjul (mellanhjul) är nästan identisk som på gamla video/VHS maskiner.
Men där har den som uppgift att spola bandet åt vardera håll. Och det nästan alltid
på bakatspolning det slirar som mest. Ofta så hjälper det att bara tvätta rent gummihjulen
med isopropyl(vissa tycker inte om det ) men jag har kört med det i alla år utan problem

[TomasL]

Kan undra var det sitter, kan inte hitta det i sprängskisserna.
Hittade det nu, efter noggranna studier.
Det driver tydligen bandspolarna.
Har inget med mekanismen i övrigt att göra.

[christerberg]

Tack för alla tipsen hittills, verkar stämma med symtomen.
Råkar ha lite isop så jag gör ett försök med att rengöra (lite här och var).
Som sagt har jag komplett servicemanual som är till stor hjälp, även om
jag ryggar lite för att muttra i mekaniken.
/ChB

[TomasL]

Innan du börjar skruva isär saker, gör en ordentlig felsökning, kontrollera alla funktioner, spänningar osv.