Underhållsladda flera batterier med en laddare?

[daspunner]

Tja!

Underhållsladda flera batterier med en laddare? Batterierna är inte likadana. Är det en dum idé? Frågan gäller 12v bilbatterier.


/D

[Bjaellerud]

Är bilbatterierna lika, dvs att de alla är bly syra batterier av samma typ.
Så går det fint att parallellkoppla dem.
Men det finns ju en mängd olika batterier som är lika....
Svarta, gråa, gula etc.
Så kan man få fram spec på vilken underhållsladdning som gäller så ja.

Själv har jag några bilbatterier, och några gelbatterier, 10 Ah, 55 Ah etc parallellt till en laddare med konstant 13,8 V.
Och det verkar som långvarigt underhåll med konstant 13,8 v faktiskt får dem att bli bättre.
De blir i alla fall inte sämre.

En del var så dåliga att de inte gick att ladda med en automatik lade, typ C-TEkK.
Laddaren bara fladdrade.
Mede en analog konstantspänningsladdare, håller alla tillsamans 13,8 v faktiskt i flera år nu.
Så bilbatterier som normalt skulle slängas är brukbara nu.
Jag gör då och då urladdningsprov för att veta, dvs jag gissar inte.
Hur länge de skulle hålla i en bil är en bra fråga förstås.

Men svaret är: är de olika batterierna avsedda att underhållsladdas med samma spänning, 13,8 V, trots att de kan se olika ut, så går det bra.

Roy

[daspunner]

Hur gör man urladdningstest? Hur ser din analoga konstantspänningsladdare ut?

[Bjaellerud]

Urladdningsprov, ja koppla in en sak som drar ström och mät hur länge accen håller innan den är nere på 12,0 V.
Vanligen mäter man med 20 timmars urladdning.
Dvs för ett 50 Ah batteri behöver du 2,5 A i 20 h.
För att skona batteriet behöver man ju inte ladda ur det helt, bara du har en referens.
En billampa på 21 W kanske. H>r du bråttom en H3 lampa som då bör hålla 8 h

Laddaren en LM717 med stömbegränsning.
Ställs in på 13,8 V , nätet är fullt av sådana applikationer.
Går lätt att bygga på en billig enkel laddare.

Det viktiga är att inte överladda.

Roy

[Glenn]

Jag har ju ofta ett helt gäng batterier att underhållsladda i garaget, från avställda fordon osv.

Min idé är ju att man tar en ctek, och sen kopplar man den till en relälåda med en timer som helt enkelt kopplar in ett batteri i taget, kanske ett dygn i taget.

Möjligen kan man övervaka spänningen på alla batterier och prioritera dom med dåligt med kräm också.. borde vara lättlöst med en MCU, vilket ändå är vad
jag skulle bygga på.. (enklare och flexiblare än timerkrets)

[Bjaellerud]

Glenn, om du har samma laddare och flera batterier, så är det väl lika bra att parallellkoppla dem.
Så slipper du något system för multiplexing.

Laddaren gör ju samma sak oavsett storleken på batteriet, (ett eller flera på en gång) flera i parallell blir ju samma sak som ett tort.

Förutsatt då att de är laddade en gång före och kanske var för sig så att laddaren klarar dem.

Roy

[Glenn]

Fast det är ju olika sorters batterier, och ctekladdaren går ju igenom ett antal faser när den laddar, jag är inte övertygad om att det är en bra ide att paralellkoppla.

Har även tre MC-batterier (två MC och en åkgräsklippare) men då får man nog ha en separat laddare för dom ska ju köras i MC-läge.

[danei]

Om du gör så så startar väl ladaren en ny cykel vid varje anslutning. Inte lyckat. Det är bättre att låta den hålla konstant spänning på alla batterier kontinuerligt.

[Glenn]

Det spelar väl mindre roll om den är smart och känner av statusen på bateriet ? ..iofs vet jag inte om den är så smart.

Men nånslags analys gör den ju iaf, och tänder röd eller grön LED.