Identifiera transistor

[sm7dvo]

I min 34 år gamla husbil sitter det en Cruise Control som sagt upp sig.
I den ganska enkla kontrollenheten sitter det en transistor som verkar mindre kry.

IMG_20210610_141602.jpg

Kan någon hjälpa mig med att identifiera den?
Det verkar vara en NPN och en enkel kontroll med Fluken säger att B-E och B-C verkar ok men C-E kortis
Några förslag på ersättning?
/Nisse

[Marta]

Troligtvis fungerar det med vilken LF-trissa som helst som tåler lite mer ström och effekt än en BC547.

Hålet i trissan, som dessvär tegit med sig betecknngen, säger det kan ha varit kortslutning i det den driver, så kolla upp om där finns mer som är sönder, även utanför kortet.

Har Du följt upp kretsen eftersom Du vet vilket som är e-b-c utan att veta vad det är för trissa? Ritar Du upp ett schema är det mycket lättare att rekommendera lämplig ersättare.

Med lite Linux GIMP blir bilden bättre:

[TomasL]

Borde finnas mer trissor på kortet med liknande märkning.

[gkar]

Den är från national semiconductor iaf. Numera TI.

[sm7dvo]

Tack för tipsen så långt!!
på kortet finns några avancerade trissor 2N2222 och MPS A56, verkligen hi-tech.
En CA3228E sköter cruisingen och en LM2877P driver "ställdonet" som påverkar dieselpumpens pådrag.
Det sitter även en LM324N på ett hörn.
Liksom resten av bilen är det amerikanskt bonnsmide .
Jag har försökt följa designen men har gett upp, kortet har 17 anslutningar vilket verkar vara helt åt skogen för en så enkel sak som en farthållare.
Manövern sitter i spak på rattstången som har en 3-vägs omkopplare Av-På-Resume samt en tryck-switch "set speed"
För övrigt är det givetvis en anslutning till bromsljuset samt 2-pol till hastighetsgivaren (2-ledare), vad resten är till för vete 17.
Just den här trissan's B och E försinner ut i kablaget, vart har jag inte koll på än.
Jag testar nog med en lite fetare LF-trissa får vi se.
Det kan ju inte gå mer än åt h-e.

[Pucco]

Hur vet du att det är bas och emitter som går iväg i kablaget när du inte vet vilken transistor det är. Rimligare är att kollektor och emitter går iväg för att styra något.
Kapselns storlek indikerar att det borde vara en switchtransistor för lite högre ström (1-2A) som ska tåla lite högre effekt. Såna transistorer bruka ha kollektor på mittbenet medans småsignaltransistorer ofta har bas på mittbenet. Om man inte vet vilken transistor det är måste man rita upp kopplingsschemat för att tolka pinouten.

[breflabb]

Du har nog tänkt lite fel, alla Japanska och amerikanska transistorer har colektorn i mitten
oberoende av effekt mm, och alla BC transistorer har basen imitten, och BD transistorer har colektorn i mitten

[TomasL]

Nej det är helt felaktligt

[breflabb]

Nej, det helt rätt

[HUGGBÄVERN]

Det finns "svarta svanar" därute, alltså en stor mängd amerikanska trissor som inte har kollektorn i mitten.

[breflabb]

Nytillverkade eller jätte gamla?
Har inte råkat ut för någon än.
Däremot så kan kineserna bluffmärka vad som hälst

[HUGGBÄVERN]

Jag kollade gamla och nya .... alla sorter!

[sm7dvo]

De 2N2222 och MPS-A56 som finns på kortet har alla EBC det är faktiskt tryckt på kapslarna.
När jag mäter på den kvaddade trissan med min Fluke uppför den sig som om även den var EBC, B-E ok, B-C ok och E-C kortis, därför gissar jag att den är EBC. Dessutom går C direkt till 12V-matningen på kortet medan EB försvinner ut i kablaget.
Av någon anledning är den defekta trissan färgmärkt på baksidan, 3 band,. blå gul och grå/eller vit. Någon sett nå't liknande

[Pucco]

..... alla BC transistorer har basen imitten, och BD transistorer har colektorn i mitten

Helt fel att det är så enkelt. Man måste alltid kontrollera aktuella pinouten då man aldrig kan vara säker.

Exempelvis:
BC547 småsignal - bas i mitten.
BC639 switch/småsignal - kollektor i mitten.

[breflabb]

Det finns flera svarta får bland BC trissorna det är en som vi gjorde bort oss ganska ofta
på 80 talet, tror att det är en Britisk variant "BC182L" som inte har basen i mitten.