Svenska ElektronikForumet

Bara nyfiken om nån gammal räv behärskar tekniken. Vore kul att lära sig, gå en kurs. Finns mycket material på nätet, men vore kul att se och lära sig i verkligheten.
Om det är många som är intresserade och om någon kan utbilda kanske man kunde ordna något?

Bara en tanke.

Jag hänger på om detta blir aktuellt med kurs

det är ju bara till att skaffa skavstål , en hope gjutjärn som är planfräst, skavin och planskiva
och några års fri tid

bara och bara.......

Tidskrävande!
Hör med lokala skolor en del borde kunna ha material. Kommer inte ihåg om Duveholm hade grejor men ring och fråga.
Har du tur kanske du får prova på meningen med livet. (att nöta en järnbit mot en annan i några dagar)

Hehe, när jag gick i högstadiet, typ tja, 1989 ? så kunde man med lite otur få prao på en viss mekanisk verkstad, och fick då stå och skava en vecka

Hur ligger det till med de här elektriska skavmaskinerna?
Finns de att få tag på fortfarande?

Jodå, http://www.dapra.com/biax/scrapers/

Priserna är väl tilltagna.

När, var och varför använder man denna metod? Jag kan se behovet runt 1950, men idag med fräsar och planslipar Ni som håller på eller kommit i kontakt med detta, vad är fördelarna?

När jag gick i verkstads skola i slutet på 60-talet var "skavning obligatoriskt".

Alla skulle skava var sin planskiva och en till försäljning.
Lika så maskin-skruvstycken, två stycken till försäljning,
med över och underdelen "skavdes" in så dom passa.

Ofta var dessa skruvstycken sålda innan dom var klara.
Köparna var verkstads företagen i Nacka.

annvänds fortfarande innom industrin
att få ihop två metallbitar med så hög anliggning som möjligt

det finns även en specialvariant , att blomma en yta, att skava in ett mönster ex på glidplast för att ha en oljefilm i den grunda fördjupmingen, ungefär som i sintrat material

Ni som håller på eller kommit i kontakt med detta, vad är fördelarna?

Ja det är som "grym" säger stor kontaktyta och hög precision.

Om man tar ner en "planslipad" detalj och tar en planskiva bestruken mer
någon märkfärg och roterar den på den slipade ytan. Då ser man och förstår
varför man "skaver detaljen". Ytan är inte så "plan" som man tror.

När man tar bort planskivan med märkfärg, ser man som regel tre, fyra anliggnings-
punkter.
När man skavt ner dom, och upprepat proceduren med planskivan, upptäcker man
många fler anliggnings-punkter, osv.

Dom som jobbade som "skavare" på verkstäderna var skickliga yrkesmän. Dom jobba
fort och med en precision som var "kuslig".

Tack för informationen Bör man skava om prylar som varit i bruk ett tag efter demontering/återmontering?

man kontrollerar med planskiva och bestämmer sedan vad man ska göra

däremot så kan man ju glädjande säga att gjutjärn är bättre, stabilare ju äldre det är

förr så lagrades gjutgods ett år innan bearbetning, utomhus
numera så avsåänningsglödgar man

men innan planskivor av diabas var vanliga så var dom bästa planskivorna gjorda av 50 år lagrat gjutjärn

Hur får man planskivan plan?