Mindmapper ett utmärkt förslag. Man kan även dela upp jorden i tex tre grupper från brytarna och köra med tre zenerdioder, ev även välja en högre zenerspänning än 12 V för att få ned strömmen och fortfarande se lysdioderna bra. Beror ju på miljön brytarna är monterade i.

Bry dig inte var endast en ovidkommande kommentar om vad som kan drivas av 400 V via två till tre faser. Hybridbilar och elbilar laddas med 1-3 faser mot nollan med spänning 230 V. Utom äldre (fortfarande?) Renault Zoe som använde 3 fas 400 V om jag minns rätt. Sen finns det en lite udda laddbox som...

Här gör det i ett stycke.

Sen kanske det bör påpekas att du inte kan ta ut 11 kW 3-fas eller 3,6 kW enfas (beroende på vald fas's belastning) samtidigt som du lagar mat på spisen, kör disk/tvättmaskin i bostaden.
Edit
MiaM hann före

Du kan köra med en 555 timerkrets. Finns färdig men kräver 12 Volt. https://www.electrokit.com/produkt/timer-med-rela-1s-60h/ Eller denna Intervalltimer Specifikationer: Utgångsrelä med växlande kontakter, 3A 24V Pulstid (hög utsignal) ställbar mellan 500ms och 5s Paustid (låg utsignal) ställbar mel...

Ok Här har du en bra produkt för att provkoppla en vanlig 1-fas schuko laddare till ditt CEE 3-fas uttag. Varje uttag har en egen fas. Citat: Teknisk data grenuttag 400V till 3 x 230V, Gelia: Stickpropp: CP 415-6 CEE 3 x 230 V Schuko uttag Elkabel: RDOE (H07RN-F) 5G1,5, längd 0,8 meter Märkström: 16...

För att vara så okunnig som du är inom detta område så borde du inte ha så hög svansföring. Du är inte speciellt trevlig i dina kommentarer om bra och korrekta råd/förslag du får av forumet. Att ladda 13 kWh batteri tar ca 10-12 tim med 230 VAC 6 A vilket de flesta motorvärmareuttag klarar om dom in...

16 A låter lite för en enfasspis. De flesta är säkrade med 20-25A. Jag fick inte mäta på dvärgbrytarna, jag kunde snubbla och komma åt varenda kabel i elskåpet. Och då är jag ändå så att jag dubbelkollar att strömmen är bruten efter det att jag slagit av huvudströmbrytaren i elskåpet. (De få gånger...

Du (TS) blandar ihop begreppen med 1-fas eller 3-fas laddning. Även om du ansluter en laddbox till 3-fas CEE rött uttag så används sannolikt endast en fas 230 VAC till laddning. Det är din ombord laddare som bestämmer om 1, 2 eller 3-fas kan användas. Använder du 2 eller 3 faser får du 400 VAC mella...

Ta först reda på vad din laddhybrid kan laddas max med? Och har du behov av max laddeffekt? En laddhybrid brukar ha relativt liten batterikapacitet så 1-fas 6A brukar räcka för att ladda fullt över natten. Du behöver inte vara orolig över att det ev är olagligt att lyfta på kåpan på din elcentral. D...

Tjusiga bilder med lite text så upplever man nästan att man är på platsen. Fortsätt gärna att bjuda oss på din vardag.

Snyggt fäste till skruvstädet, ser så enkelt ut när du fixar till något. Du är en naturbegåvning på att se hur man enklast löser ett problem och snyggt blir det även.

Här är väl ett bra ställe att posta ett kommande miniprojekt. Handtaget och delar av mekanismen till min favoritresväska har kallopsat. Själva handtaget har spruckit och niten som håller handtaget i "aluminiumpinnen" som går ner till någon sorts låsmekanism är borta. En tanke var att ersä...

Sönderrostade Opel från 60-70 talet minns jag men har inget minne av att bromssköldarna rostade hål i eller att dom var dålig bromsverkan på. Däremot så rostade deras handbromswire aldrig fast då dom saknade hölje sista biten, fast å andra sidan nöttes dom av om man inte vred på de vita nylonbussnin...

Så gjorde jag när jag förmässade gamla dörrgångjärn. Värmde lite med gassvetsen och borstade med mässingsborste, tog sin tid och blev bra men matt yta och ser fortfarande bra ut efter ca 30 år

Edit
Men blir nog inte snyggt på en så stor och slät yta som din lampfot.

Inte nyare än NT 3.0.
Blir ju bra det däringa med skivbromsarna och handbromsen. Man kan ju ha hål för justeringen i bromsskölden. Så som Opel hade (?), ett ovalt hål med gummitutte i.