Har ett några år gammalt USB-minne Sandisk extreme pro 3.0 128GB (119GB formaterat) Med det får jag 258MB/s läs och 176MB/s skriv. Kostar ca 500 kr idag. De recensioner jag hittar på Kingston USB 3.2 Gen 1 DataTraveler Exodia 64GB säger att det är superlångsamt. Och kostar det 70 kr så förstår jag a...

Gamla tantalkondingar är ökända för att inte fungera, och de går väldigt ofta sönder i kortslutning. Frågan är inte om de gör det, utan när.
Jag skulle ha bytt ut den mot en elektrolyt. Om inte annat bara för att testa.

Ja EKKJ är ju till föra att förläggas direkt i mark utan skydd. Men den är väldigt styv och mycket olämplig att montera lösa handskar på. Där skulle jag absolut välja väggmonterade in- och uttag. Inne skulle ju det vara smidigt. Ett väggmonterat intag bredvid uttaget, och sen elmätarkabeln mellan. A...

Absolut. Hypotetiskt är det en lösning. Och istället kanske ett CEE-uttag avsett för väggmontage där ute på något sätt.
Men, en gummikabel (motorkabel) får inte förläggas i mark, inte ens i skyddsrör.

Det beror alldeles på om huvudsäkringarna bara dimensionerats för vad som är driftsatt idag, eller om man även räknat in att kunna utöka med laddplatser utan att behöva krångla med uppsäkring av fastigheten. Men elabonnemanget är ju dyrare med större säkringar, så ja, "hur tänkte de då?" ä...

Hmm... Nu är ju grejerna väl dimensionerade för uppgiften, så teoretiskt borde det inte vara några problem med rekommendationen att aldrig använda förlängningskablage till en laddkabel. Fast lite roligt kan det ju se ut.

Vad jag ser har du fått svar på dina frågor redan. Det som krävs för att konvertera ett motorvärmaruttag till ladduttag är att helt enkelt byta ut panelen med schuko-uttag och timer till en panel med ladduttag. Det är inte svårt alls. Förutsatt att det går att plocka ut 16A i en stolpe. Om huvudsäkr...

merc200dalarna: Ja och nej. Om du kopplar in en 11kW trefasmotor så blir det samma belastning på en enskild ledare som om du kopplar in din hypotetiska enfasladdare. Det får inte gå mer än 16A genom en ledare oavsett om det är tre, fem eller nitton ledare i kabeln. Handsken är dimensionerad för 11,0...

Notera dock att dessa 11kW är de tre faserna tillsammans. Använder du bara en av faserna är det max 3,7kW du kan ta. Så det går då inte att säga att det är stor marginal upp till 11kW, eftersom stoppar du in en enfasladdare blir marginalen noll.

Det kan kanske bero på att det förekommit diskussioner om just elbilsladdning i många BRFer och allt strul som det kan innebära. Och det är väl inget speciellt med just en laddhybrid jämfört med vilken annan laddbar bil som helst. Om det ändå bara är 3,7kW som gäller, varför inte använda sig av de b...

Ingen BRF kommer tillåta att någon laddar sin bil från ett uttag utan att kunna mäta hur mycket som används. Inte ens små elskotrar från ett uttag i cykelrummet är godkänt. I alla fall inte här. Det går heller inte att ta betalt för den elen utan att föreningen momsregistrerar sig. Och då blir det e...

Det brukar göras så att det går ut en trefaskabel till motorvärmaruttagen och i första stolpen används fas 1, i nästa stolpe fas 2, nästa fas 3, nästa fas 1 osv. Kabeln är troligen inte dimensionerad för att kunna leverera 3x16A till alla stolpar samtidigt. Den skulle nog behöva vara grövre än matar...

Har aldrig märkt att den blir suddig vid något annat tillfälle än när inloggningsmenyn är framme.

Det har jag inte märkt. Det blir skarpt här när jag väljer en egen bild.
Däremot har den hoppat tillbaks till inställningen "Bild" nästa gång jag startar datorn fast jag valt Windows spotlight.

Även om du jordar basen på NPN-transistorn?