Det är lite underhållande hur det på ena sidan finns folk som skyr allt vad el heter, "el-allergiker" vars liv hotas av 5G och Wifi. Sen finns det på andra sidan, folk som går på sånt här och går med en elektronisk ansiktsmask eller stoppar "den lille" i en mikrovågsugn. Vad som ...

Hade lite önskat att det kom en Bambulab "P2D" dvs. en P2S med dubbla extruders, men i mer samma prisklass som P2S.

Men Snapmaker U1 såg ju lite spännande ut.
Undrar hur bra den blir jämfört med Bambu.
Lite synd att den inte har sluten kammare när den "nästan" har det.

Funderar i exakt samma banor.

Just nu står en Bambulab P2S+AMS2 högt på önskelistan.
Även P1S är ju lockande med sin nu riktigt låga prislapp. Men känns tveksamt att köpa den utgående modellen.

Men blir intressant att se om tråden ger några andra intressanta förslag.

Om det inte går att göra extrude på en sketch så beror det i regel på att man har någon "öppning" i formen man ritat, att den inte är helt sluten.

Kan vara att två segment slutar en mikrometer ifrån varandra till exempel...

Nej, den måste inte vara "fully constrained". Det är som du säger, att allt är måttsatt eller förankrat på ett eller annat sätt mot någonting annat. Det går fint att bara rita en godtycklig form på godtycklig plats med godtycklig storlek utan en enda måttsättning eller annat. Problemen upp...

Kan vara att bilen justerar optiken/reflektorerna i strålkastaren rent mekaniskt med någon liten motor/elektromagnet för att förändra ljusbilden mellan hel och halvljus.

alexanderson skrev: ↑15 november 2025, 14:36:38 Spelar inte någon roll.

Klart det spelar roll.

Är planen att mata med vanlig 400V (väldigt osannolikt att TS har tillgång till 690V) så är det 230/400V som gäller.

Koppla om ena fasledaren till nolla så är du hemma. Enklare blir det inte.


Och jo, har hört talas om såna där 400V armaturer, har för mig man seriekopplade två 230V rör och då kör dem på ~200V styck vilket tydligen funkar.
Vanligt kan man kanske inte påstå att det var, men det förekommer.

Ett simpelt alternativ för att lösa problemet vore ju att göra det mer uppenbart att bilen är igång. Så att du helt enkelt minskar risken att glömma det.

Behöver inte vara mer avancerat än en lysdiod. Visst, äter lite av batteritiden men..

Skulle kunna vara en WRGB-LED om den har fem anslutningar. Ser lite ut som att det sitter fyra leddar i den.

WRGB är alltså en RGB kompletterad med en "riktig" vit LED för att kunna åstadkomma bättre vitt ljus än vad man ofta får när man blandar.

Vet inte om det är exakt den, min är annan färg men... Köpte min på Biltema för ett antal år sen, och har inget att anmärka på med den utan den har fungerat utmärkt.

Det verkar vara en vanlig LVDS-display.

Lär finnas "universal" drivkort som kan driva en sådan. Men det är inte helt straight-forward utan man behöver veta lite vad man håller på med.

Måste få till pinouten rätt, och få till rätt timingparametrar i drivkortet.

Låter inte som att det kommer vara något större problem för din användning om den drar något mera ström. Så då hade jag, baserat enbart på det du skrivit i de två sista inläggen, valt AM625. Kraftigare så större chans att den klarar allt du vill ha av den. Att den är lite mer komplicerad är väl i sa...

Börja med att komma fram till vad du vill åstadkomma.

Därefter kan du välja processor.

Det skulle jag påstå.

Står det inget så förutsätter i alla fall jag alltid Narrow.