Kirchhoffs strömlag (KCL)! 1. Gör 2 nodanalyser i punkten Vut; en när Vut är X och Vin är 5 V, och en när Vut är Y och Vin är 0 V. 2. Lös ut en resistor i båda ekvationerna, t ex R2. 3. Sätt R2 = R2 och slå ihop ekvationerna. 4. Lös ut R1. 5. Sätt in R1 i en av ekvationerna från punkt 2. 6. Lös ut R...

Prova de här formlerna:

X = 3,7 V
Y = 1,4 V

R3 = 1
R1 = (X-Y) / Y
R2 = (X-Y) / (Vmatning-X)

Jag tjuvräknade lite och approximerade strömkurvan i jesses bild med en sågtandsvåg under 1/3 av tiden och noll under 2/3 av tiden. RMS-värdet blev 1/3. Irms vid 48 A topp blir då ungefär 16 A, dvs 1,78 gånger utströmmen.

Det här ser väl ut att kunna fungera: http://www.dprg.org/tutorials/2005-11a/index.html Värmesulorna kopplas in i stället för motorn. Men 555ans utgång (Q) kommer att må halvdåligt när poten är i något av ändlägena och således kortsluts mot kondingen C1 via någon av dioderna. Dock sker det under väl...

Japp, om du mäter med ett true-RMS-instrument. Annars stämmer det ej.

En 555 som oscillerar på ca 2/3 dutycycle med låg frekvens, Styr en MOSFET transistor till sulorna. De seriekopplade värmeelementen har märkspänning 7,2 V totalt. Om de drivs med 12,0 V, så kommer de att utveckla (12,0/7,2)^2 = 2,78 gånger märkeffekt. Om man PWMar, utan induktanser inblandade, för ...

Vi utgår alltså ifrån: 2^26 <= A < 2^31 2^20 <= B < 2^25 Jag har skrivit uträkningarna nedan stegvis för att få plats med kommentarer, med reservation för eventuella skrivfel och tankefel. :D Givietvis kan uträkningarna slås ihop till "one-liners" (utom de med while-satser, förståss). Kod ...

UndCon skrev: 19,4/0,3145 = 61,68 vilket då borde vara varv per minut på bilens hjul(axel)

(19,4 m/s) / (0,314 m) = 61,9 varv/sekund = 3714 rpm

800 * 6,305 = 800 * 1614 / 256 Multiplicera med 1614 och släng bort den lägsta byten. Då slipper du en tidskrävande division. Decimalt Hexadecimalt 800 3 20 * 1 614 * 6 4E ------------------------------------------ = 1 291 200 = 13 B3 C0 / 256 xx ------------------------------------------ = 5 043,75...

squiz3r skrev:...(?)

(Javisst)

PIC18F4620 har en ECCP-modul och en CCP-modul (se andra stycket i kapitel 15.0 i databladet). CCP1 är av ECCP-typ och kan ha 1, 2 eller 4 PWM-utgångar (med samma duty cycle, fast inverterade och med dödtider). CCP2 är av standard-CCP-typ och kan ha en PWM-utgång. Du kan använda CCP1 till en motor oc...

Fagge> "Ja man bör väll kunna räkna med att det går åt 4ggr högre effekt för varje hastighets dubblering man vill nå, p.g.a luftmotståndet." Du var nog lite väl optimistisk där. Luftmotsånds kraften är proportionell mot v^2, och P=Fv, så effektförbrukningen är proportionell mot v^3, så du ...

Öppna Adobe Reader (inte webbläsarplugin).
Redigera -> Inställningar -> Allmänt -> Kryssa ur "Låt handverktyget läsa artiklar".

Datablad:
C9012
C9013
Båda tål 30 V och 500 mA.

BC327 och BC337 är väl ganska ekvivalenta (tycker jag i alla fall) och tål 45 V och 500 mA.
BC327
BC337