Loctite 638, om det inte är något större glapp utan bara sitter lite löst?

Har man tur kan man hitta en 6-kantshylsa i tum-mått som är mitt emellan mm-hylsorna. 1/2" om det är 13mm skalle t.ex. sen banka på ordentligt med hammare innan man försöker vrida.

Är det inte så att den taggiga brickan har varit en liten fläkt där det mesta av fläktbladen nu är borta? Brickan med stora hålet verkar vara den som styr axiellt, ska glida mot lagret. Edit: Helt säkert iallafall att alla fyra delarna på bilden med skruven ska snurra med axeln, skruven, brickan med...

6 år, oj var det så länge sen sist.

Hade för mig att motorn skar sist vi körde men den startade snällt efter ett par ryck. Trots 5 år eller nåt på vinden.

Vad är det som ska styra transistorn? Ett relä kanske är lämpligare?

En liten quick-fix för att få farthållaren att fungera. Var och plockade en blinkersspak på skroten häromdagen då den gamla inte returnerade själv efter sväng. Såklart fungerade ju inte alla brytarna till farthållaren på den så numera slår man av och på farthållaren med den blå brytaren... En så kal...

Med två trådar blir det ju dubbel yta som avger värme så det är ju inte säkert att trådarna blir dubbelt så varma bara för att den avgivna effekten är den dubbla.

Om du dubblar spänningen dubblas strömmen. Du får alltså fyra gången så mycket värme.

Läs mitt inlägg ovan!

Edit: med samma spänning ger varje parallell tråd lika mycket värme som en ensam. Dvs fyra parallellkopplade ger tillsammans fyra gånger så mycket värme som en ensam.

Sänker du spänningen måste du korta tråden.

4 trådar parallellt som tillsammans är lika långa som den ensamma och med en fjärdedel av spänningen ger samma effekt.

Klipp tråden i tre lika långa bitar och mata med 12v ?

Edit: efter att ha kollat på hela videon inser jag att det kanske inte blir så enkelt.

Sist jag behövde lite halvkraftiga fjädrar köpte jag grindhantag till elstängsel på Biltema, . Men de är nog i klenaste laget i det här fallet.

Nu vet jag inte hur det ser ut på en Passat men en kompis tjej hade en Volvo 850 med lysande ABS-lampa som vi bytte styrenhet på. 300 kr på skroten, 4 lätt åtkomliga skruvar, tog inte lång tid att fixa. Kompisen tyckte vi skulle göra nån fuling med lampan som du planerar men till slut fixade vi det ...

Hmm, undrar om det inte är en sån radio (eller liknande modell) som ligger täckt av damm i en låda i boden vid sommarstugan...

Man blir ju lite sugen på att se om den fungerar

I båda fallen får du mer värme att kyla bort än vad transistorns kapsel klarar att överföra och då kommer som sagt den magiska röken släppas ut... Titta på en PWM-lösning istället. Tänk också på att om MOSFET:en är specad till 30A så gäller det förmodligen vid 25­­­°C, när temperaturen stiger sjunke...