Jag antar att det finns delar hos SMV.

Vagnen är alltså så ny att bromsarna aktiveras av bromsljuset?

Jag trodde att alla spolarmunstycken var justerbara?

Marta skrev: ↑17 maj 2024, 19:07:28 Allting fungerar förutom den inverterade tonen. Det fick bli en avskuren ledare och en sladd.

Vad beror det på?
Felkonstruktion av kretskortet?

MadModder skrev: ↑16 maj 2024, 13:36:06 Och det finns kretskort på ebay för 230kr.

Kan det vara ett alternativ innan man köper en ny TV?

Tyvärr kan jag inte hjälpa dig, men har du backskiva till svarven borde du kunna göra det själv.

Ska du ha någon ledstång på trappan?

Vad är problemet?
Lyckas du inte få in värdet på verktygslängden i UCCNC?

Avslutade du förra säsongen med att köra fast kniven?

Kilen bör du absolut kolla upp.

Glenn skrev: ↑8 maj 2024, 09:56:48 Det är ju så för att just OG900 har en udda lösning vad det gäller placering av motor/låda, och därmed en primärtransmission mellan

Så var det väl redan på SAAB-99?

Det som jag tror kan bli problem om man vill utnyttja hela arbetsområdet är när man närmar sig centrum på den roterande axeln, är att även en liten rörelse för "X" eller "Y" i relativt låg hastighet kommer göra att den roterande axeln behöver snurra extremt snabbt. Det är väl sa...

Då förstår jag inte hur det skulle hjälpa att byta servo?

Jag har genom åren köpt många batterier från Biltema.
"Silver" och dessa är jag väldigt nöjd med.

Är det bromsvätska som läcker ur servot?