Tack, ska testa det.

Prefixet myF är inget jag känner igen.. Är det detsamma som mF (milli)?

:s Vet inte riktigt vad jag ska välja för LDO.. Har du något förslag så vore jag tacksam? Gärna någon som finns på Kjell.com. Jag har mätt lite nu och när motorn är avstängd så ligger den på 12,6V men när den är startad så ligger den på 14V för det mesta, men hoppar ner lite också till o från. Satte...

Jo, jag känner till problematiken med USB/RS232-konverterare i sådana här sammanhang. Har inte provat någon sådan själv så jag har ingen egen erfarenhet dock. Jag använder en PCMCIA/RS232-adapter. Den verkar fungera fint. Testade även med en äldre bärbar dator som har en inbyggd RS232-port, men det ...

Okej, ska ta och löda ihop den nu. Testade lite mer idag och den fungerar faktiskt mycket bra när motorn är av men tändningen är i första läget. Lyckades ansluta vid varje försök och anslutningen var stabil. Men när motorn är igång och jag försöker ansluta så är det problem. Det går bara ibland. När...

Har en ca 9 år gammal surround receiver Kenwood KR-V888D som tyvärr inte är fullt friskt. Den har krånglat de 2 senaste åren kanske och jag känner att det är dags att försöka göra något åt saken nu. :) Det jobbigaste problemet och som jag främst vill ha hjälp med att åtgärda är ett mycket irriterand...

Tack så mycket för hjälpen, nu börjar det likna något! Jag bytte ut R6 till 10kΩ samt R7 till 4,2kΩ. Då lyckades jag faktiskt ansluta och kunde läsa ut en hel del data. Det är dock fortfarande svårt att upprätta en anslutning och man måste försöka flera ggr innan det lyckas. Anslutningen är dessutom...

Hej Tack för tipset! Jo jag känner till den killen. Tänkte eventuellt ge mig på att bygga en sådan också efter att jag har klarat av den här. :) Hans krets fungerar nämligen inte med mjukvaran på coupediagnostic.co.uk. Jag förstår inte varför jag inte får den här att fungera. :/ Har varit i kontakt ...

Okej, testar i hyperterminalen.
Har 12.7V på K-Line när jag inte sänder. När jag sänder ekar det i hyperterminalen och spänningen sjunker till 12,1V. LEDen blinkar och är släckt när jag inte skickar något.

Betyder det problem med RTS alltså? Vad innebär det i praktiken?

Det som jag vet är det som står här:

http://www.coupediagnostics.co.uk/communication.html

Det känns lite som att dom tappar synkroniseringen med varandra eller något liknande?

Okej, jag har testat koppla bort RTS och istället kopplat in minussidan på ett 9V batteri till Vb och plus till jord då antar jag? Då händer ingenting när jag försöker koppla upp mig. Här är en av felkoderna som jag får när en anslutning misslyckas: preamble set pr:true [85, 50, 134, 134, 22, 41] Se...

Har provat lite på bilen nu och dom kommunicerar med varandra nu. Jag får ofta felmeddelande när jag försöker ansluta men ibland går det. Tyvärr så avbryts anslutningen så fort jag försöker göra något. Det verkar som att den har problem med att sända data. Det är felmeddelandet får jag: f*cked up by...

Okej, så då borde det alltså fungera på bilen?
Får testa mer imorgon då. Återigen, tack så mycket för hjälpen.

Tack så mycket för all hjälp! Tack för länken också, det ska jag läsa igenom. Du menar alltså att det inte ska eka i hyperterminalen? Det stämmer att ag har en speciell mjukvara för att läsa av boxen i bilen. Vad jag inte förstår är varför han skriver så här i så fall: Testing This is the tricky bit...

Eller nej, vänta. Jag missade en kabel. 0,8V får jag när jag är ansluten i hyperterminalen och -8,3V när jag inte är det. Inget eko i hyperterminalen. EDIT: Jag hade visst även kopplat ur kopplingen mellan R6 och Vb när det fungerade.. :/ Så både R6 - Vb och R7 - Vb måste vara kapade för att jag ska...

Precis, den har jag stängt av.
Om jag kopplar bort R7 och kopplar direkt till Vb utan något motstånd så får jag 0V på RTS. Det ekar även i hyperterminalen...