Uppdatering.
Jag kopplade jorden till karossen och bilen startade direkt
Stort tack för alla tips och hjälp.
Men ett fel kan fortfarande finnas som orsakade skadan i ecu:n.
Får felkod på ac kretsen, och tankmätaren visar full tank fast den är nästan tom.
Så ska titta lite extra noga på dom.

Så kan det absolut vara.
Felet uppstod iaf under körning 5min hemifrån. Bilen stannade och gick ej att starta. Torr sensommardag.

Firman som lagade ecu:n menade att det kan bero på en kortslutning på pin 21 (sensor ground), kanske kortsluten till +12v. Men jag får inte fram +12v på den än hur mycker jag har dragit och pillat på kabelstammarna. Även provat med tändningen på. Har provat koppla ur ecu och givare och mäta varje ka...

Ecu:n är jordad. Den har en egen jord.
Jordkabeln från givarna är inte grov.
Vet inte om det är samma som chassiejord.
Går väl mäta om det är kontakt mellan chassie och sensor ground.

Okey. Oj nu blev det avanserad bil elektronik
Men som palle500 skriver att jorda i ex karossen istället för in i ecu låter som en bra ide.
Om nu inte ecu vill kunna känna av jorden från givarna för att fungera som den ska!

Okey stort tack. Då kan jag utesluta det.
Måste vara som du skriver att 12v kommer i kontakt i någon med jorden i någon kabelhärva.
Får söka söka och söka efter kabelbrott.

Är det möjligt att sätta en säkring på jorden för att skydda ecm från att bli bränd igen?

Har en fundering om man ska ha 5 volt på sensor jord in till ecm. Har haft ecm på lagnin och reparatören sa att sensor jord var bränd. Jag har klippt jordkabelt till ecm, och när tändningen är på kan jag mäta 5 volt på jorden från givare. Jorden delar sig i 6, och jag har 5 volt på alla. Går 5v refe...