jorhan skrev:Hur tar jag reda på vilket stift som är plus in o vilket är minus in?
6 stift numrerade från v-h ( hjst, Bg 2, 3,4,5,6.
Sitter i en automatisk innerspegel. Saab.

.

Har löst problemet![emoji4]

.

Ett sätt som funkar är att googla på kretsarna, få fram databladen och alltså pin-outen där, hitta + och- på kretsarna och följa dom baklänges (borde hamna i en spänningsregulator med 3 ben), googla på den och få fram vilken som är + in och ut samt - , ansluta spänningskälla direkt till den om man ...

Ett sätt som funkar är att googla på kretsarna, få fram databladen och alltså pin-outen där, hitta + och- på kretsarna och följa dom baklänges (borde hamna i en spänningsregulator med 3 ben), googla på den och få fram vilken som är + in och ut samt - , ansluta spänningskälla direkt till den om man ...

Hedis skrev:Om du har kvar kablage som går ifrån kortet till anslutningen mot bilens elnät så är det enkelt att kolla upp pinningen.

har tyvärr inte kablaget. tänkte göra ett nytt.

.

breflabb skrev:Om det är en elektrolytkondensator längst ner till höger på bilden så kan du följa
minus polen som leder till rätt stift

ok. tack.


.

minus eller jord torde vara ansluten till minuspolen till de stora elyterna. antagligen matas den med +12V, som då går till ngn form av spänningsregulator. förmodligen den stora uppstickande kretsen med en kylplåt på... du får helt enkelt titta i databladet på kretsen vad som är ingång, då har du d...

Hur tar jag reda på vilket stift som är plus in o vilket är minus in?
6 stift numrerade från v-h ( hjst, Bg 2, 3,4,5,6.
Sitter i en automatisk innerspegel. Saab.

.
Löst!