Och i div bakplan för allehanda buss-system i familjerna som tagit över efter klassiska europadon ... Vxi... O dyligt

I detta fallet verkar alla komponenter vara lätt identifierbara.. Motstånd har färgmärkningar, kondensatorer har text, halvledare (triac och ickrets) är redan identifierade utifrån texten på dem, så det skall nog inte vara ett problem så... Databladet på kretsen som länkades till tidigare i tråden h...

Jag tror som du, en kontroller med feedback är att föredra, en extern kontroller utan feedback kommer inte hålla farten när man belastar maskinen lite, så den kommer nog vara ganska kass när man vill köra på låga hastigheter…

Ok.. kretskortsreparation nästa....
Hoppas du kan hitta någon local som kan bistå

Spolen verkar hel ja. Mkt god observation mrfrenzy... Det är en logisk fortsättning på gryms tanke... När magneten släppte och på vägen råkade träffa spolen uppstod en kortslutning mellan spolen (som enligt kretskortsbilen verkar vara ansluten direkt till ena 230v ledningen) och det jordade chassit ...

Visst kan man skruva ihop o testa, men jag tolkade det som du provkört motorn och elektroniken tidigt i tråden, och att den då snurrade nåt varv å sen stannade. Sen vet jag inte om det var före eller efter du hittade magneten på fel ställe Men bara en saknad magnet borde inte hindra den från att snu...

Mät först mellan de två hylsorna med vita kablar... När åtminstånde en av dem är lossad från kretskortet. (Sitter den kvar riskerar komponenter på kretskortet påverka mätningen,.därför kopplat man ur en av dem först... Finns en viss chans att det är avbrott i denna med tanke på den visuella skadan,....

Tog hjälp av google för att beskriva hur man mäter på en triac: (som är nästa steg efter spol-mätningen, även om jag inte tror det är denna som är felet, då motorn borde gått konstant om det skulle vara det vanliga felet på den. Möjligen att det är fel 2 eller 3 enligt nedan) (Google tex i kursiv st...

Så bra, då vet vi att det är en BTB10-600

https://www.st.com/resource/en/datasheet/btb10.pdf

Ser med spänning fram emot mätningen på spolen.. . (pun intended)

Ahh... Det var en god tanke..

Det sitter ju ett litet motstånd som känner av magneterna för hastigheten. Det ser lite skadat ut i ena ändan. Kanske felet? Bra idee. Jag gissar att det inte är ett motstånd, utan en liten spole. (Induktans) Som genererar lite ström när magneterna flyger förbi den. om du kopplar ur en av anslutnin...

Xxyzzy skrev: ↑22 juli 2026, 18:08:22 Denna är en kandidat: https://bg-electronics.de/datenblaetter ... /U211B.pdf

Triac:en ser man tyvärr bara ett hörn av och att det står "B" och "6".

Verkar stämma bra det..

Bild 2 är rätt... Men bild ett är en trimpotentiometer på 500kohm.
Triacen är komponenten i hörnet av kortet en metallflagga med en plastbit pågjuten på framsidan

Så skönt att det blev lyckat test.... Eller inte .. kondensatorbyte hade ju varit enkelt... ;) Då får man nog inrikta sig på triac eller ic-krets... Tror jag ... Kan iofs vara små kondensatorer också... Om du börjar med en bild på ic-kretsen där man kan läsa texten och lika så på triacen, dvs kompon...

Då tycker jag det ser rätt ut.

Jag säger som div Youtubers... "What could possible go wrong..." (Med viss sarkasm/Ironi i rösten)

Kör ett kort test du...

Å rör inga andra delar av kopplingen..