Har en Augment ES10 Samma scooter som X8 med batteriet på styret. Batteriet är på 36v 10Ah och ca ett år gammalt. Det går att ladda som det ska och visar full laddning på mätaren på scootern, men när jag ska köra så går den nu bara i ca 4-5kmh mot motsvarande ca 25 tidigare och den hastigheten sjönk...

Tack för hjälp. Har dock stött på ett litet problem jag inte tänkte på först. det är ju en kombinerad svarv/fräs och det sitter alltså dubbla motorer, dessa går ju till samma kontrollerkort, så antingen måste jag byta båda motorerna eller så får jag ju helt enkelt köra svarvmotorn med kontroller kor...

Jag har en liten svarv med en DC motor på 150w och det är lite väl klent tycker jag. jag har fått tag på en DC motor från ett löpband som är på 500w. Det finns inte så mycket information på den större motorn mer än DC 220~240V 500W. Då till frågan som jag egentligen redan tror mig veta svaret på för...

Ah, den ligger uppdaterad i första inlägget

Börjar se ljuset i tunneln, men har kört fast lite, skulle verkligen uppskatta lite hjälp med denna. får input på alla givare, och det ser bra ut på båda displayer och får även registrering på mpr121 via serial mon där det står när jag nuddar nån av de 12 pins, men prob nr ett, har lagt till ett swi...

en nolla innan på klockan är löst, det funkade med if t.hour<10 men jag hade satt det på fel plats innan bara:) Känns som att enklaste sättet med touch styrningen är ändå att köra ytterligare en touchsensor, hittade en som varit till nån gammal köksvåg, har fått den att fungera och får ut värden frå...

Tack, ska bara få allt att fungera nu med:)

Får väl lägga upp en bättre bild på själva panelen med och här är båda displayerna vid uppstart, har lite positionering på logotypen med bara:)

Har testat det med klockan, fick bara upp massa felmeddelanden, men får ge det en chans till. testade även printf(dateBuffer,"%02u:%02u:%02u ",now.hour(),now.minute(),now.second()); men lyckades inte med det tricket heller. Nä jag menar om jag har ex bränslemätare på displ 1 och trimmätare...

Förlåt, såklart ska det vara så.

Har påbörjat ett projekt som inte skulle bli så avancerat från början, men ju längre in jag kom, ju fler funktioner tillkom det. Jag bygger en panel till min båt, denna har 6st "vanliga" strömbrytare samt 2st små oled displayer för att visa bränsle och trim nivå (där var ursprungsplanen) M...

Det blev tyvärr en sån livsfarlig sak från kina:) https://www.ebay.com/itm/Variable-Frequency-Drive-Inverter-Motor-Speed-Control-1-5KW-2-2KW-1-To-3-Phase/292333189915?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=591227085838&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Det var vad min budget tillät just nu, men jag sk...

hm, ja det kanske hade varit en bra idé, med tanke på att jag annars behöver dubbla uppsättningar då jag har både en hyvel och en bordssåg som behöver konverteras, dom båda har ju dessutom exakt samma motor så jag kanske bara kan sätta en omkopplare eller rent av en handske bara så kan jag växla mel...

Hittade det här. http://www.carbex.se/static/files/1056/datablad_tumregler_for_dimensionering_av_kondensatorer.pdf Jag kan ju använda min 80uf som drift, men verkar som jag behöver en startkonding på ~300uf http://www.carbex.se/sv/produktsida/startkondensator/250-315uf--320v-46-98-mm Samt ett relä t...

Ah, nu tror jag jag fattade.. haha jag behöver alltså två kondingar, en för start och en för drift, men hur mycket bör startkondingen vara på och hur kopplar man det så den övergår till driftkondensatorn sen då?

Är lite det jag var inne på med, men jag har ju en 80uf nu, har för mig man ska kunna koppla flera kondensatorer parallellt, och har en 40uf till här, det blir ju 120uf isf, eller kan man inte koppla så och är 120 för mycket (så jag inte bränner motorn) ?