Svenska ElektronikForumet

Hej. Jag har tröttnat på att batterierna till min skruvdragare/borrmaskin, blir så dåliga så snabbt. Dessutom är batterierna så dyra i inköp.
Så fick jag idén att göra en trafo till maskinen.
Skruvdragaren är köpt på Jula för en 4-5 år sedan och fungerar mycket bra trots att märket är Meec. Detsamma kan inte sägas om batterierna.

Det är här jag skulle vilja ha litet hjälp av er få forumet. Det enda jag vet är att batteriet är ett Lithium-Ion 18 volt 1,3 Ah.
Min fråga är hur jag bör dimensionera trafon. Trådtjocklek och hur många VA trafon ska klara.
Trafosar modell Svebry med färdiglindad primär har jag i flera storlekar liksom tråd.

Tacksam för hjälp.

//DL

Tror du att det fungerar med bara en transformator?

Står det inte på maskinen hur många watt den är på? Vanligt kan vara ca. 300W. Maskinen drivs ju med DC så du måste väl likrikta strömmen från transformatorn.

Edit: Om du t.ex har en kärna med primärlindning på som är på 500VA så kanske det kan räcka om det inte är en bjässemaskin. Mäter du tråddiametern och räknar ut arean på primärlindningen, så skall sekundärlindningens area/diam./varvtal stå i proportion till primärlindningen. Om omsättningen du vill ha är t.ex. 230V till 23V så skall Arean vara 10 gånger större och varvtalet 10 gånger mindre på sekundären.

lta skrev:Hej. Jag har tröttnat på att batterierna till min skruvdragare/borrmaskin, blir så dåliga så snabbt. Dessutom är batterierna så dyra i inköp.
Så fick jag idén att göra en trafo till maskinen.
Skruvdragaren är köpt på Jula för en 4-5 år sedan och fungerar mycket bra trots att märket är Meec. Detsamma kan inte sägas om batterierna.

Det är här jag skulle vilja ha litet hjälp av er få forumet. Det enda jag vet är att batteriet är ett Lithium-Ion 18 volt 1,3 Ah.
Min fråga är hur jag bör dimensionera trafon. Trådtjocklek och hur många VA trafon ska klara.
Trafosar modell Svebry med färdiglindad primär har jag i flera storlekar liksom tråd.

Tacksam för hjälp.

//DL

Köp en nätansluten i stället, eller en maskin med lite högre kvalitet.
Har använt min Hitachi dagligen sedan jag köpte den, 2005, fortfarande originalbatterier, utan märkbar försämring, och jag använder den "professionellt".

Fråga är vad du vill göra........

Tillverka ett 230 AC - 18 DC kraftaggregat eller driva en 18[V] borrmaskin från el-nätet ?

Inget av fallen är det någon ekonomisk fördel att linda en egen transformator.
Går att köpa färdiga billigare än vad delarna kostar att köpa löst.

säter skrev:Tror du att det fungerar med bara en transformator?

Visst ska det likriktas och glättas.

GFEF skrev:Fråga är vad du vill göra........

Tillverka ett 230 AC - 18 DC kraftaggregat eller driva en 18[V] borrmaskin från el-nätet ?

Inget av fallen är det någon ekonomisk fördel att linda en egen transformator.
Går att köpa färdiga billigare än vad delarna kostar att köpa löst.

Jag har alla komponenter och delar som behövs. Dessutom tycker jag att det är litet av terapi att linda trafos. Med 18 volt lär det inte bli många varv.
Det dumma är att jag rivit bort det som stod på själva skruvdragaren.

Köp en annan borrmaskin!

Jo, kanske det. Får spara i några månader först.

Tack alla för ert engagemang.

//DL

Jag har provat detta för längesen med en Makita som hade NiMh 14,4V 2Ah.
Ett nätaggregat på 12V 20A stänger av för kortslutning direkt när man försöker köra maskinen.

summarum....
en batteriskruvdragare drar otrooooligt mycket ström,
säkerligen 50A eller mer, om man belastar lite.

Det beror på, jag körde en äldre 12V Bosch med nimh-batterier på enbart en switchad 12V 10A utan större problem. Belasta man den väldigt hårt i början löste nätagget ut men det var bara släppa och fortsätta igen. Men värre maskiner drar lätt för mycket ström.

Oj, oj, oj... Jag förstår. Urk!

Ett alternativ är ju att gröpa ur de gamla utschletna battericellerna och plocka dit nya fräscha.

har två som jag helt enkelt lött på kabel på och har som 12v maskiner,
en som är på ett ställe där jag bara annvänder den med lätt belasting och jag ändå har 12v batteri på plats

och en man kan ha med sig med ett bilbatteri om så behövs