Svenska ElektronikForumet

Dvs ladda ett 100Ah LiFePO4 batteri från ett blybatteri, typ.

Grejen är att det oftast inte gör att ladda ett LFP direkt från en alternator. Den inre resistansen är så låg att man riskerar att bränna alternatorn, men då man laddar så ligger ju spänningen på ca 14,4V och ett full-laddat LFP ligger på 13,6 - 13,7V. Så tanken är att ha en liten buckregulator med strömbegränsning som har sin underspänningslockout på kanske 14V och utspänningen satt till säg 13,6 och strömbegränsat till säg 10A.

Då kommer alternatorn att börja ladda LFP-batteriet först då startbatteriet (SLA) är full-laddat.

Tankar om detta?

Ingen som har tankar om detta?

Skaffa en laddare typ https://www.kjell.com/se/produkter/el-v ... lsrc=aw.ds

Det finns många som säljer den. Vanligtvis skaffar man en 12v nätadapter separat, men många RC flyg vänner använder den kopplad till bilbatteri i fält, för att kunna ladda sina LiPo-batterier till elflyg. Vissa säljer den färdig med batteriklämmor.

Kan bara säga att det är en mycket användbar laddare till att ladda alla möjliga typer av batterier. Dessutom visar den hur mycket du laddat, så du vet när kapaciten börjar sjunka i ett gammalt batteri.

OK. Men nu var det inte det jag var ute efter, utan ett sätt att ladda ett 100Ah LFP från dieselns generator vid gång. Normalt laddas batteriet via en solcell eller från landström via en Victron-laddare.

Jag ser, jag bommade att det var ett "stort" batteri.

Victron har DC-DC laddare med.

Jo, men nu är detta ju "elektronikforumet". Platsen där vi bygger eget

Ber om ursäkt om min TS var otydlig. Har förtydligat den.

Begränsar inte alternator strömmen i början av laddningen ?
Annars kan man ju bygga en krets som begränsar strömmen till en viss nivå.

Begränsar inte alternator strömmen i början av laddningen ?

Det kan du inte lita på. Här kan du se vad som KAN hända:

Annars kan man ju bygga en krets som begränsar strömmen till en viss nivå.

Det var ju precis det jag frågade efter... Det som behövs är en strömbegränsad buckregulator som reglerer ned 14+ V till 13,6 eller så.

Förluster ? Javisst men det gör kanske inte så mycket.

Metric: Den fungerar inte pga. diodspänningsfallet i T1.
Sedan är det fel koppling, T1 ska vara PNP med emitter till V+.

Tittade inte så noga på den kopplingen, men här. finns mer info.
https://www.electronicdesign.com/power- ... ltage-drop

Icecap skrev: ↑16 juni 2022, 06:58:12 Metric: Den fungerar inte pga. diodspänningsfallet i T1.
Sedan är det fel koppling, T1 ska vara PNP med emitter till V+.

Hur ska det kunna funka med PNP ?

Jag ser inte heller varför det inte skulle fungera!

OK, låt oss gå igenom den. Jag utgår ifrån originalritningen.

En emitter-följare har ett spänningsfall på minst 0,7V, i detta fall - med en del ström - kan det lätt bli 1,1V.

För att begränsaren ska aktiveras ska det vara minst 0,65V över shunten, alltså tappas det totalt minst 1,35V och sannolikt runt 1,75V.

Det GÅR att lösa men inte med den koppling, dock med en liknande funktion.

Ja, PNP ville inte lösa mycket i den nuvarande koppling, den ville dock minska spänningsförlusten och med lite sneaky koppling med en bias på strömsensordelen kan man komma ner på ett spänningsfall på kanske 0,5V.