Svenska ElektronikForumet

Det fungerar nog där, men får man en repa i varmgalvad plåt tex så rostar den ju trots offeranodeffekten.

Det håller jag inte med om.
Titta på gamla vägräcken.

Ja, kolla där en bil skrapat i så ser man ofta rost där på den ytan.

Men visst, en tunn reva lär väl funka kanske.

Och dessutom verkar dessa räcken ha en rejält tjock beläggning. (på förekommen anledning antar jag..)

En bil är väl inte varmförzinkad?

Menade när en bil skrapat i ett vägräcket, på räcket alltså.

Bilplåt är normalt bara elförzinkad, men jag tror det finns eller fanns bilar man doppade i galv förr iaf.

Har aldrig stött på en elförzinkad bilplåt på en vanlig bil!

DeLoreran hade varmförzinkad ram btw. Men den är försig inte så vanlig heller.

Hur menar du att dom är behandlade då ? jag gissade mest på utseendet.

Audi körde väl med elförzinkad kaross?

Jopp, audi ska ha zinkad plåt till karossen och skoda doppas i galv efter svetsning enligt vad jag vet i alla fall

Nu är jag lite dålig på engelska, men om jag har fattat rätt så är allt glapp fördelat till skruven?
Muttern håller standardtolerans?

Nu har jag fått ut en stycklista på de ingående komponenterna.
Det fanns inga tillverkningsritningar överhuvudtaget.
Alla detaljer är standardkomponenter.

Om vi börjar med pinnskruven, så heter den "Pinnskruv M30FOX200 DIN 939 8.8.
Är det någon som har koll på vad detta är?

Jag hade hoppats på att se standarden.
I dina länkar hittar jag inget liknande.

DIN 939

Ja visst, men jag har inte lust att betala för den.