Hej,
jag började förra året att bygga ihop en egen fräs och det går ganska sakta framåt. Nu har jag iallafall kommit såpass långt att jag ska montera motorn för Z-axeln.
Min idé är att skruva motorn mot en 8 mm plexiskiva för att på så sätt underlätta monteringen. Jag kommer att borra ett hål för axeln och fräsa ur en försänkning (eftersom det är en liten upphöjning på kåpan runt axeln.) så den ligger kloss an mot motorns "framsida". Motorn heter 57STH51 (jepp, det är från Jojje jag köpt stegisarna och styrkortet, det gamla).
Min fråga är helt enkelt, hur varm blir en sådan motorn när man kör den? Kommer den att kunna smälta plexiglaset och bör jag därför satsa på något annat material?
Jag har ännu inte fått ihop någon strömförsörjning eller styrning så jag kan därför inte på ett enkelt sett prova motorn och känna hur varm det blir.
Mvh
Jonas
Smälter stegmotorn plexiglas?
Det borde funka eftersom plexit leder bort värme, men en motor kan komma upp över 100°C utan att ta skada. Plexin börjar väl deformeras vid 70°C?
Titta gärna i databladen hos Nordbergs Tekniska om du hittar bättre material, tex Polykarbonat (glastransitionen är på 140°C).
Polymetylmetakrylat (Plexiglas) Begränsande för PMMA är bl a sprödheten och en användningstemperatur på endast ca 80-90° C.
Slå även ett getöga på vad Allmotion skriver om stegmotorn.
En stegmotor kan bli ända upp till 60-80°C på mantelytan vilket är fullt normalt.
Klass B isolation: Klassning av motorns maximala lindnings temperatur. Klass B = 130°C.
Klass F isolation: Klassning av motorns maximala lindnings temperatur. Klass B = 155°C.
Titta gärna i databladen hos Nordbergs Tekniska om du hittar bättre material, tex Polykarbonat (glastransitionen är på 140°C).
Polymetylmetakrylat (Plexiglas) Begränsande för PMMA är bl a sprödheten och en användningstemperatur på endast ca 80-90° C.
Slå även ett getöga på vad Allmotion skriver om stegmotorn.
En stegmotor kan bli ända upp till 60-80°C på mantelytan vilket är fullt normalt.
Klass B isolation: Klassning av motorns maximala lindnings temperatur. Klass B = 130°C.
Klass F isolation: Klassning av motorns maximala lindnings temperatur. Klass B = 155°C.
PMMA (Akryl)är ju ganska sprött och tål inte heller speciellt höga temperaturer.
PC (Polykarbonat) är däremot otroligt segt, används i sprängskydd och polissköldar. Dessutom tål det ganska höga temperaturer. Nackdelen med Polykarbonat är att det har väldigt hög spänningskorrotion. Sätter man det i spänn (skruvförband, fjädrande infästningar) så kommer det att självspricka med tiden.
POM (acetal)är rena drömmen att bearbeta. Det både styvt och segt. Dessutom med mycket goda elektriska egenskaper. Nästan lika bra isolator som Teflon. Nackdelen är att det inte tål så väldigt höga temperaturer.
PA (polyamid) är lite kletigare att bearbeta än POM. Det är både styvt och segt.
Det tål högre termperaturer än POM. PA är hygroskopiskt (tar upp vatten från luften), men det är nog inget problem i dessa tillämpningar.
Hmmm..... jag är nog yrkesskadad
Kortare sagt: POM är det bästa materialet att satsa på. Knappast det billigaste, men fördelarna är så stora att det lönar sig med god marginal.
PC (Polykarbonat) är däremot otroligt segt, används i sprängskydd och polissköldar. Dessutom tål det ganska höga temperaturer. Nackdelen med Polykarbonat är att det har väldigt hög spänningskorrotion. Sätter man det i spänn (skruvförband, fjädrande infästningar) så kommer det att självspricka med tiden.
POM (acetal)är rena drömmen att bearbeta. Det både styvt och segt. Dessutom med mycket goda elektriska egenskaper. Nästan lika bra isolator som Teflon. Nackdelen är att det inte tål så väldigt höga temperaturer.
PA (polyamid) är lite kletigare att bearbeta än POM. Det är både styvt och segt.
Det tål högre termperaturer än POM. PA är hygroskopiskt (tar upp vatten från luften), men det är nog inget problem i dessa tillämpningar.
Hmmm..... jag är nog yrkesskadad
Kortare sagt: POM är det bästa materialet att satsa på. Knappast det billigaste, men fördelarna är så stora att det lönar sig med god marginal.
