Vad blir nästa steg - gjuta eller fräsa?

[Magnus_K]

Hej!

För ett tag sedan kom jag över en Douglas (Avo) Coil Winder och avser renovera upp denna till toppskick.
Som steg 1 så måste maskinen kompletteras med diverse hårdvara som saknas och den svåraste delen är den statiska bromsen.

Jag har den sk "Overrun"-bromsen, och det är den ni ser på första bilden.
Andra bilden har jag lånat från http://www.g1jbg.co.uk/pdf/coilmike.pdf. Här syns den statiska bromsen väldigt bra.

Så till frågan. Om jag nu lyckas CAD:a denna del, hur skulle ni gå vidare?
Tror det är möjligt att använda min nuvarande del som gjutmall och bara lägga på överhänget.

DSC_3552.jpg

Statisk_broms.JPG

[tecno]

Varför inte överdimensionera en aning och 3D printa i ABS ? Det bör hålla för detta ändamålet.

[Magnus_K]

3D-printa eller helt enkelt karva ut ur en träbit är backup-planer. Den här maskinen är så läcker (och tung) så det skulle kännas väldigt fel att mecka på en plastdetalj

[tecno]

Funktion är väl ändå prio 1?

[hawkan]

Beror på maskinparken man har antar jag.

Jag hade funderat på 3D-printning om det hade funkat. Hammarlack på det så märks det inte att det är plast.

Gjuta i aluminium med "lost PLA", men det är mycket jobb med det. Ju svårare form ju mer tilltalande är den metoden.

Forma plattjärn plus nån svarvad bit och svetsa samman allt. Och köra vinkelslip en del. Troligen hade jag gått denna vägen, speciellt om det ligger lite sånt material hemma.

Hade det funnits en NC-fräs här som tar stål hade det alldeles säkert blivit den.

[Magnus_K]

@tecno: Absolut. En printad broms eller en träbit löser absolut uppgiften. Däremot vill jag inte ha det utseendet, därav tråden.
Utöver denna broms så verkar det inte saknas några hemskt avancerade prylar. Mest små rullar, axlar och rattar. Dessa borde jag kunna göra själv när jag fått igång EMCO:n.

@hawkan: Ni med fräs-erfarenhet. Hur svår (kostsam) skulle en sån här detalj bli om man har en CAD-ritning på det hela? Räcker det med två uppspänningar och ett verktyg?

[hawkan]

Bra fråga faktiskt. Jag fräser bara aluminium och för skojs skull och ju längre tid det tar ju mer lycka
Men uppspänningen får man nog tänka till med, men det kan väl tecno. Första uppspänningen från kanske fyrkant är lätt. Men sedan finns det inga riktigt bra ytor att referera till, så ja man får bereda detta på ett bra sätt. Det klarar sej nog inte med två uppspänningar, tycker mej se att man får fram formen med två, men sedan får den ställas upp för det lilla hålet och ordna till radien för bromsbacken.

Detaljen är säkert gjuten från början. Visst går det att använda som gjutmall. Har du såna möjligheter så visst går det. Jag tänker inte de banorna eftersom jag inte kan/har aldrig gjutit på det viset.

[NULL]

Vad är det för fel på den i första bilden?

[Magnus_K]

Det är inget fel på den, mer än att det är fel del.
Bilden visar den sk "overrun"-bromsen, och det den jag har.
Kollar du på bild 2, så finns den andra halvan med. Den sk statiska bromsen. Det är denna jag saknar, och behöver tillverka.

[grym]

jag hadde nog gjutit den , och sedan bearbetat ytan för bromsbelägget

man kan ju kolla på saker som är relativt enkelt att gjuta med, ex mässing, i värsta fall gjuta den i plast och sedan måla den så det inte syns något

[Noxin]

Gjuta i glasfiberarmerad polyester bör bli styvt så det räcker.

[Magnus_K]

Det hade ju varit riktigt läckert att gjuta den med järn.
Var det inte någon på forumet som höll på med sånt?

[X-IL]

Är det Mizzarogh du tänker på? Kanske finns fler.

[Magnus_K]

Det kan det nog vara! Ska höra med honom.

[YD1150]

Gör detaljen i frigolit helst i den hårdare varianten (XPS Extruderad Polystyren) som ofta är blå eller röd.
Lägg den i torr sand + något ställe där du häller i smält aluminium eller zink.
Den smälta metallen fyller ut din frigolitmodell (med rök och eld!) därav namnet "Lost Foam" (Sök på det!)
Zink är tyngre och smälter kring 420 grader, flyter ut fint.
Aluminium kräver lite mer värme men värmen från trä/träkol räcker.