Svenska ElektronikForumet

det är grejjer det....
så d-a bra det blir, å så kul att man nästan bor i garaget....
har nästan gjutformen till 2a stegmotorfästet klar, i morrn blir det gjuta....
projektet gäller motorisering av en gammal Mark VII fräs....
på andra bilden det första fästen nästan klart bara borra å kapa för för klamret....
flexkopplingen, ännu ej påbörjad, ska in däri...

Inled mig icke i frestelse...

Vad är formen gjord av? Brukar man inte normalt göra kärnan i ett material (vattenglas) och sen ha en sandform?

Ja Nu vill vi höra mer!

Ja, jag vill höra mer, och även se mer bilder!

Aluminiumgjutning är något som har intresserat mig länge, men jag har som med så mycket annat "aldrig kommit till skott" (har heller ej haft behov).

gör formen av sand blandat med vattenglas som sen formas i en träram med en halva av gjutmallen i trä liggande i botten...
har borrat ett litet hål i varje sida på lådan för att kunna blåsa i koldioxid in i sanden som då härdar på på några minuter.
har tyvärr inga bilder, man måste ta sig tid för att fota och jag gillar att jobba snabbt så det är lätt att glömma...
-Visstja, skulle ta bilder..
ska försöka komma ihåg att ta lite bilder nästa varv, har ett fäste kvar att gjuta...
som ett tips, skaffa eller bygg en elektrisk ugn..
jag hade en gasoldriven tidigare och snacka om energislöseri, garaget var 30° varmt efteråt och dessutom levde den f-n...
den elektriska hörs inte, den bara står där och blir varm, 1 liter aluminium smäter på typ en halvtimme...
byggde min av lättbetong och en rulle 1mm kanhtaltrån från elfa.

Ger ju klart annan känsla i gjutna delar med tjockt gods. Ser ju nästan ut som den alltid har suttit där från fabrik.

"byggde min av lättbetong och en rulle 1mm kanhtaltrån från elfa."

Den får du ju lägga upp lite mer bilder och info om!
(Om du inte redan gjort det i någon annan tråd jag missat)

Ja, jag skulle också vilja vet mer om den!

Tänkte på induktionsvärme direkt

Bra gjort !
Aluminiumet är återanvänt skrot (guld i mina ögon) ?

har byggt den av lättbetong som är mycket värmetåligt och lättbearbetat, man kan såga det med en vanlig fogsvans och den blir inte ens slö...
spåren på insidan är frästa i en spiral nerifrån och upp med tråd i en slinga som drivs med 380V.
alla fogar är bara tätade med keramisk filt...
betongen spricker på insidan men har inte börjar falla sönder....
funkar mycket beskedligt jfrt med en gasoldito...
den blir inte ens ljummen på utsidan...
vet inte hur varm den blir, termometern jag har går bara till 700°, och varmare blir det...
tror den klarar mässing åckså, ska prova ngn dag...


edit, ja, aluminiumet är en gammalt topplock från en volvo 740...
fick kapa ner det med cirkelsågen innan det gick ner i degeln...

Finns det något rimligt sätt att testa vilken legering det är? det mesta är ju mixar som skall vara optimala för ändamålet.

Volvo-gjutjärnsspis top på B21 och framåt är så vitt jag vet = siluminium
Gissar även på motorfästen, termostathus, insug, vattenpump, främre o bakre fläns och oljepump är siluminium
Skulle tippa på att även oljetråg till 340/360 med volvo-gjutjärnsspis är siluminium (renault spisen har jag nollkoll på)

Lite modernare volvospisar
I stort sett hela N, RN, RNC och ND motorerna siluminium (förutom de krokiga axlarna , stakarna, kolvar och fästelement)

Men jag kan ha fet fel

Den smältugnen...

Hur driver du det lilla livet?