Kretskort till skylift

[wiklis]

Svärfars har en skylift som inte har funkat på ett tag; nån lokal elguru tog ut detta kort ur den och vissa funktioner gick att få igång (stödbenen).
Så då var det bara att beställa ett nytt kort, pris 12000:-
Lugn, bara lugn, det finns väl inget på detta kort som är värt 12K?
Fick han att avbeställa kortet så jag kan få kolla lite på det först.

Resized_20190118_142350_4502[1].jpg

Resized_20190118_142421_9249[1].jpg

Resized_20190121_093205_3827[1].jpg

Ser ganska slarvigt gjort ut tycker jag

[Kare]

Det ser ju ut att vara ganska vanliga komponenter, så det skall väl gå att laga.
Vet du vad "gurun" gjorde?
Är du säker på att felen ligger på det här kretskortet? Kan det vara något annat?

[hsd]

Ser ju ut att vara lite dåliga lödningar, kolla det , sätt in kortet på plats och mät vad som sker och inte
Vad är det för maskin, kolla om det finns elschema till den så går ju mätningarna lättare

[Henry]

Finns inga guldpläterade diamanter där så nej det är bara bs med 12k men de var ju nära på att tjäna på det för om säg en viktig lift inte funkar så betalar företag vad som för att få igång den igen vilket tillverkaren vet och drar nytta av det som fasen.

[FormerMazda]

Så enkelt kort med så lite saker på borde vara en barnlek att felsöka och laga.
Värm om alla lödningar, byt kondingarna, kontrollmät trissor, dioder och IC.

[Henry]

Kretsarna är lite mer jobb med att testa fullt men de kostar å andra sidan inga summor så det är annars bara att sätta dit nya.

[SeniorLemuren]

Jag brukar alltid först av allt grundligt försäkra mig om att det inte är avbrott/glappkontakt i några kablar från gränslägen m.m. Det är det absolut vanligaste felet på denna typ av utrustning. Men det kanske redan är gjort. Kortet borde vara enkelt att reparera om det visar sig vara orsaken.

[Hedning]

Halva kortet är diodlogik med OR-funktion. Antingen (styrknappar?) via sladdkontakten eller
effekthalvledarna (transistorer?) går ut på kortkontakten. Två grupper från trissorna som
är hopkopplade tre och tre till kortkontakten. Logikkretsarna är grindar och en dekadräknare
som kostar flera kronor.

Gemensam styrning från logiken av tre samtidiga utgångar till någonting (hydraulventiler eller reläer?)
i två grupper. Rita upp schemat är inte så komplicerat, byta alla halvledare och kondingar tar inte lång
tid och timpenningen blir rätt bra.

Har "gurun" slipat bort beteckningen på det som ersatt TO3-kapslarna?

[Icecap]

12kkr är definitivt en hel del över komponentpriset!!!

Jag ser dock att det är pertinax-kretskort och med tanke på att en skylift brukar spendera riktig mycket av sin tid utomhus anser jag att det finns ganska stora risker för att felet består av mikro-sprickor som bara ska fixas.

Om man menar allvar hade jag ritat ett nytt mönsterkort och fått det tillverkad i FR4, monterat nya komponenter och lackad det väl. Det kostar mer än en klick lödtenn och en bit tråd men det ville samtidig stoppa vidare förfall då pertinax ju knappast är den mest solida form av mönsterkort.

Eller översatt till svänska: Rimligt enkelt att lappa nu - mer problem senare - eskalerande med tiden.

[GastonDeVille]

Men hallå, det där är val glasfiber?

[Icecap]

Hmmm - kollade mer noga (hade mest kollat på kort #2) och ja, det verkar vara FR4. Alltså inte pertinax.
Så är det bara att hitta felet, det kan fortfarande vara mikrospricka vid en lödö.

[ziw]

Har de stora transistorerna isolerbrickor ?
I så fall ingen kontakt.

[Sinumerik]

ett klassiskt sätt laga okända kretskort är att helt enkelt byta ut alla komponenter man enkelt kan anskaffa.

[GastonDeVille]

Om man misstänker något i utgångar / ingångar så är det svinenkelt att mäta de många dioderna och trissorna till att börja med. Mest misstänkt med utomhusmaskiner är väl knappar, rattar, kontakter och kablage som oxiderar och får sina smällar. Det ger i sin tur fel på kortet. Satsar en spänn på det

[wiklis]

Ska få hit kortet, får se då.
Kan nog inte fixa det genast dock, titta i "senaste köpet" så ser ni varför...