DIY-lösningar för att öppna tex garagedörrar?

[Magnus_K]

Hej!

Vad finns det för olika lösningar där ute för att öppna tex garagedörrar och ladugårdsdörrar elektromekaniskt?
Det är alltså inte tal om ombyggnation till dörrar som skjuts upp eller åt sidorna, utan större dörrar som hänger på gångjärn.

Lösningarna jag sett är linjära enheter, elektriska eller pneumatiska. Kuggstång och elmotor. Vajer och trissa. Dock kräver det senaste en för öppna och en för stänga.
Har också sett någon variant med cykelkedja.

Vad tror ni är enklast/billigast för att mecka ihop själv här hemma?

[grym]

kuggrem saknades
vanlig kedja funkar med, men trissan för dom är lite svårare

pigghjul och perforerat stålband kan funka
kulskruv, eller gängstång

motor och lina är lätt och man gör dom som på en plotter så går dom åt båda hållen

[mrfrenzy]

Jag har själv några lagårdsdörrar där jag börjat fundera på lösning.

Linjärenheterna går att köpa väldigt billigt från Asien: https://www.ebay.co.uk/itm/12V-Force-75 ... 100623.m-1
För det priset får du knappt en cykelkedja...


I England finns kompletta satser med styrelektronik osv för en femtedel av svenska priser:
https://www.ebay.com/itm/Swing-Gate-Ope ... :rk:1:pf:0

[Magnus_K]

Ute och eldar nu men ska ta en rejäl kik på dom där länkarna ikväll. Det ser RIKTIGT bra ut!

Så här ser min port ut idag:

20181118_110153.jpg

20181118_110112.jpg

[rvl]

Där får du ju hjälp av jordens dragningskraft åt ena hållet. (Eller kanske det var forumet som ställt bilderna på tvären.) Är det ett tilltäppt katthål på ena dörren?

[Nerre]

De garageöppnare jag sett har en fast "kuggstång" (behöver inte vara en riktig kuggstång, i vårt fall är det en skena där det sitter en uppspänd kedja) och sen en låda med motor som åker längs "kuggstången".

Fördelen med det är ju att den går att anpassa för i princip vilka slaglängder som helst.

Sen tillkommer ju då nån slags länksystem som kopplar motorenheten till porten. Det är ju den biten som är svårast att få vettig. Ska den t.ex. även sköta om att hålla porten reglad mot inbrottsförsök eller kraftiga vindar? Kan det sitta delar utvändigt när porten är stängd eller vill man ha allt invändigt? Behöver man fritt från hinder nånstans?

[Magnus_K]

@rvl: Det är nog en gammal reparation tror jag. Angående vinkeln på bilderna så är det jag och forumet som bråkar lite. Det verkar dock bli rätt när man klickar på dom va?

@Nerre: Just det, det är nog en sån lösning jag tänkte på med kedjedriften. Just den lösningen är väl rätt vanlig till portar som skjuts åt sidan va?

Allt mitt kommer behöva vara på insidan så det blir någon vinkel-lösning. Inbrottssäkra känns bara fel. Vill man ta sig in i ladan så knäcker man lös två brädor och går in
Däremot så blir det också en regel på insidan för att hålla ihop dom under kraftig vind. Får se hur man ska lösa det.
Klämrisker finns alltid med sånt här men tänker förlita mig på att ha mekaniken högt upp och genom att portarna är ganska klena så kommer dessa vrida sig om någon är i vägen.

[E Kafeman]

Har byggt några olika billighets-varianter inklusive gamla Volvo gängstångs-domkrafter med vindrutetorkar-motorer som drivning som fått driva fjärmanövrerade vägbommar.
Dock har detta varit i offentliga miljöer så det måste finnas säkerhetsfunktioner så att inte någon barnvagn blir avklippt på mitten.
Det är nämligen så småbarnsföräldrar reagerar om de ser en port som håller på stängas framför näsan på dom, att de placerar barnvagnen som hinder.
Ett något enklare alternativ byggde på tunna hydraulkolvar som fanns i skrotlådan och två billiga luft-pumpar model billigaste Jula samt två hemsnickrade back/strypventiler.
Två pumpar då det var billigare/enklare än en tvåvägs växlingsventil.
Att använda luft istället för olja var medvetet val för att systemet skulle bli mindre stumt och inget skulle kunna vridas sönder i mekaniken och ingen skulle bli hårt klämd.
Pga luft var det ingen större kraft i stängningen och även med stängd port var det möjligt att med handkraft öppna porten, dvs liten klämningsrisk.
Man fick sätta en övertrycksventil för att få linjärare fart på porten annars med luft så händer det inget alls på under 5 sekunder och sedan kommer dörren med en ryslig fart på slutet. Aktiva stryp-ventilen är på den sida av kolven som inte pumpas för tillfället.
Bland mer udda saker som jag gjort är en hiss som höjs och sänks via vattenpump som pumpar vatten till en motvikt och bottenventil i motvikten som sedan släpper ut vattnet när hissen ska gå åt andra hållet. Det går bra att även stänga dörrar med samma princip.
Elektrisk linjärkolv tog jag från en skrotat el-truck. Det var tiltkolven. Den fick lyfta en vipp-port till ett garage. Stod bilen ivägen lyftes den också.

[Magnus_K]

Ja vägbommar är ju fördelaktigt då man använder själva bommen som motvikt.
Känner så väl igen det du nämner om pneumatiska kolvar eller trycklyftssytem, händer inget, händer inget, händer inget, sen smäller det till!

Kollade mer på länken från mrfrenzy och det systemet är ganska klockrent. Färdigt med rörelsedeckare och radio. Integrerat klämskydd. Gissar att den mäter strömmen men hoppas också att kortet har justera av det här så den inte stannar vid lite vind. Dock hade ju roligast varit att enbart handla kolvarna och sen göra elektroniken "själv", men en ESP och lite annat mojs.
Ska se om jag kan göra en sån här montering:

Portöppning.JPG

[danielr112]

Har sett blandat som t ex torkarmotorer med kedjor. Men oavsett lösning se till att ha den fjäderbelastad med något skydd ifall att det hänger upp sig.

Står själv och vill bygga något sådant till verkstaden så man kan köra in bilen under vintern. Idag måste jag gå ut och in i verkstaden för att öppna och det är inte hållbart då jag är för lat

[Magnus_K]

Det är exakt mitt i-lands-problem. In genom en annan dörr, bort med reglar och annat, öppna portarna och spärra dom öppna då man inte vill att dom ska blåsa igen på varken barn eller bil, ut med bil, och sen allt om igen. Nej, då blir det inte av.

[HUGGBÄVERN]

Jag funderade på några såna här.

[Magnus_K]

Ja precis. Det är såna mrfrenzy länkar till först.
Såna och göra elektroniken själv. Vad tror du HUGGBÄVERN, ror man (jag) det i land?

[lillahuset]

Ojojoj, ilandsproblem är bara förnamnet. Ni får väl parkera bilen utanför.

[Magnus_K]

Haha. Säger han som gnyr som ett barn så fort det är kallare är 15 plusgrader ute