Går denna elmotor köra på 220v?

[Hajjen]

Hej!
Jag har nyss flyttat lite verksamhet och har nu inte 380v tillgängligt så jag undrar om denna elmotor som jag behöver använda kan köras på 220v?

IMG_20181112_181742.jpg

IMG_20181112_181721.jpg

[danei]

Ja den är byggd för att köras även på 220V. Men jag gissar att du menar att du bara har tillgång till 230V enfas. Det går med en kondensator, men du tappar effrkt. Det går även med en frekvensomformare.

[Hajjen]

Japp jag menade enfas, effekttappningen gör inte så mycket. Hur kopplar man in motorn på enfas med kondensator och vilken storlek på kondensator behövs?

[Tekko]

Nolla till L1, Fas till L2, sen kondensator mellan L3 och L1 eller L2 för att välja rotationsriktning.

Hur man byglar för star/delta(Y/D) koppling 220/380V brukar finnas i locket. Men du kan även googla på det.

[svanted]

det är plinten på bilden som är omkopplingen mellan D/Y och den står i D nu.
kondensatorn ska anpassas efter medelbelastningen,
tror det är 80uF/kW alltså ca 20 för 250kW.


edit:
rajt...
Janson1 har rätt nedan...
kablarna går ju till lindningarna,

[Janson1]

Dom här kortslutningsblecken som skall medfölja är inte med (på bild i alla fall) i vilket fall så skall motorn D-kopplas vilket innebär att du byglar anslutningarna vågrätt enligt andra bilden så det blir totalt tre anslutningar, sen är det bara att koppla in tex uppifrån Fas, nolla, kondensatorns ena pol, den andra polen på kondensatorn väljer du att koppla på fasen eller nollan beroende på rotationsriktningen och börja med 20 uF/450 volt.

[Hajjen]

Ja det är med en påse med byglar och muttrar Tack för svaren, dags att inhandla kondensator

[Henry]

Ha koll på så att du köper en drift kondensator och inte en start kondensator annars blir det inte kul efter någon minut eller så.

[xxargs]

Skillnaden mellan startkondensatorn och driftkondensatorn är inte aktuella antal µF utan att de är internt byggda olika.

Startkondensator försöker man få in så mycket kapacitans som går på en given volym med mindre hänsyn till dess inre resistans medans driftkondensator prioritera man låga förluster.

Med förluster så avses inte vad som räknas upp på elmätaren då det är väldigt liten del - förlusterna man pratar om här är hur varm kondensatorn blir efter en stunds drift.

Startkondensatorer kan bli väldigt varma, går sönder i förtid och tom. i värsta fallet starta brand om de är inkopplade kontinuerligt. Driftkondensator gör inte det trots kontinuerlig inkoppling.
(idag tror jag dock skillnaden är betydligt mindre än på den tiden man använde metalliserad papperskondensatorer (MP-kondensatorer))

[Henry]

Därför skrev jag inget om ev kapacitet bara faktum att köpa rätt. Jo de kan absolut haverera vid kontant inkoppling: tog fel kondensator en gång då jag hade en likadan bredvid och startade motorn och gick in i köket. En 2 min senare hörde jag en rätt bra smäll där nu kondensatorns rykande innehåll satt fint fast på väggen och diverse apparatur.