Allströmsmotor (råsaftcentrifug) tappat kraft

[JanErik]

Det gick ganska snabbt neråt och till slut kör den bara ungefär 1/3 av ursprunglig hastighet.
Jag misstänkte först lagren men den snurrar ändå fritt och verkar inte glappa. Också kolen är helt OK (bara haft loss ena).
Sprakar nog runt kolen när den kör, är det normalt?

I övrigt är det bara brytaren med två hastigheter (diod för halv hastighet) och en säkerhetsbrytare som kan vara sönder. Båda hastigheterna tappat kraft. Men om det var resistans i dem skulle de ju smälta, den är ändå 400 W.

Resistans över rotorn 27 ohm, i nätkontakten knappa 50, antar att statorn och rotorn är i serie?

[YD1150]

Lite gnistbildning är normalt men om det är en av koppartrådarna (som går till kommutatorn)
som har avbrott så blir motorn slö och gnistrar betydligt mer vid kolen.
I extremfall så kan man få "rundslag" att det går en ljusbåge från kol till kol men det syns tydligt och luktar en del då

Resistansmätning mellan intilliggande kopparlameller ger dig svaret, (någorlunda) samma resistans bör du få om rotorn är ok.
Små skillnader i resistans behöver inte vara någon fara för tråden kan t.ex. töjas en aning vid tillverkningen.

[JanErik]

Borde det gå att rotera den sakta och mäta samtidigt då?

[YD1150]

Som ett första test så kan du göra så också, eller så tar du ett 6-12V batteri och en amperemeter
i serie och mäter strömmen, är det avbrott så kommer strömmen att ändras vid ett visst läge.
Bäst är om du kan lossa hela rotorn och mäta direkt på lamellerna.

[xxargs]

Antingen har du avbrott på någon lindningshärva (vilket kanske inte inträffar förrän över ett visst varvtal) eller så har du kortsluten härva/lindningsvarv som bromsar kraftigt (kan också vara varvtalsberoende)

verkar den dra mycket ström, brummar mer och blir varmare än normalt, så är det förmodligen det sistnämnda.

om man inte gillar finmekanik, linda om motor mm. eller kan få tag på en ny motor utan allt för mycket strul så är det inte i regel lönt att reparera grejorna.

[JanErik]

Så ser det ut:

[xxargs]

alldeles för mycket gnistor för att det skall vara normalt, förmodligen kortis/avbrott på någon härva i rotorn.