Hur får man loss visaren?

[prototypen]

Granne har en Valmet 605 traktor där varvräknaren inte vill ibland.
Allt till varvräknaren, en IC och lite annat sitter direkt under visartavlan.
Visaren måste bort så jag får bort tavlan så jag kommer åt att löda om kortet.

Har dragit i visaren vad jag törs.
Axeln är ju i storleksordning 1 mm så vill ju inte kröka eller skada lagringen.
Förslag på hur visaren sitter fast på axeln.

varvräknare.jpg

Protte

[Henry]

Kan bara se två alternativt där det värsta är gängad (kan existera?) men framförallt fasttryckt och visare, även små, kan sitta riktigt hårt fast i vissa fall.

[prototypen]

Gänga funkar väl inte, visaren ska ju peka rätt och inte där gängan tar stopp, typ...
Kanske limmad, ve och fasa!

Protte

[tecno]

Rejält bräckjärn och lite se-på-fan-valla så nog lossnar den allt. Sen kan du limma dit den igen!

[prototypen]

Har tagit loss visare tidigare men den här sitter mycket hårdare, tänk traktormotor som är en del av chassiet så det måste sitta fast och inte lossna av vibrationer.

Protte

[tecno]

Bara att slita utav bara fan.

[svanted]

troligen bara påpressad, men risken finns att man sliter sönder själva motorn om man bara bryter...
kommer man år att värma axeln med en smal lödkolv under visaren/plattan?

[Icecap]

Kan man inte ta loss hela motorn?

[jihe]

Kanske vrida loss den för att få en start. Jobbigt om det finns något känsligt "i andra änden", men kanske det finns något man kan hålla i så den inte behöver gå mot sitt eget stopp?

[Henry]

Gänga funkar väl inte, visaren ska ju peka rätt och inte där gängan tar stopp, typ...
Kanske limmad, ve och fasa!

Protte

Jodå har sett det själv en gång på en gammal mätare, till något helt annat får sägas, och där såg jag också gängningen. Men det görs på annat sätt för att få det exakt som att tex grejerna skruvas på och sedan limmas visaren fast vid rätt utslag alternativt att allt justeras in på annat sätt i efterhand. Om det nu skulle vara så med din låter jag absolut vara osagt, jag lutar mer åt fastpressad.

[Rolf Zetterberg]

[Biker]

Dom brukar vara limmade.
Kan du värma axel strax ovan och hoppas värmen stiger in i visaren så kan du få loss den.

Nu tillkommer problem nummer två , när du plockar av visaren så hakar du ju av axeln från den där ändstoppspinnen
som äldre hastighetsmätare har , den som visaren vilar på vid noll, då fjuttar en fjädderring av och spolar upp , du får titta lite så förstår du - krävs lite åtgärder där för och binda fast den med tunn tråd på exakt läge m.m

Inte helt problemfritt , det är lite noga där sen med att få visaren och sitta i rätt läge med förspänningen mot fjäderringen...

[Norpan]

Jag bände med två teskedar när jag lagade en liknande till en 705:a, nervöst innan den lossnade.
Satt en SAK215 som f/V omvandlare i den om jag inte minns fel.

[prototypen]

Stoppet sitter i själva vridspolen så visaren ska peka på 1 när jag får ihopet (om jag får isär först)
Måste ha bort visaren så jag får bort skalan för direkt bakom är lödsidan på kretskortet.
Ska försöka med kläcka limmet med lödkolven.

Norpan, Valmet 705? Vad för fel var det på den?

Tecno du är så brutal!

Protte

[Norpan]

Jag bände mot skruvarna för att inte ha sönder tavlan, glömde jag att skriva.

Ja, Valmet 705, såg likadan ut.
Den gick i botten vid spänningspåslag, vill minnas det var en av kondensatorerna som gett upp.