Bilbatteriet kan inte leda en ström via nollan då det är flytande och inte har potential mot PEN?

EDIT: Men oavsett, säg att en likström finns av annan anledning så fortsätter vi därifrån.

Om felet inte ligger i en kabel som skavs eller liknande:
Kunde en tänkbar fullösning vara att modifiera dörrsensorn så den alltid uppfattas av elektroniken som stängd. Med bieffekt ingen belysning i skåpet...

Som sodjan säger:
Din kod skriver ju bara till displayen om knappen har blivit påverkad, sen står det samma tills knappen påverkas igen.
Även om ingen trycker på knappen måste du ju skicka ny text till displayen kontinuerligt...

De tre första F-loken byggdes som experimentlok med olika styrsystem. Ma-loken har 37 körlägen. Föraren väljer att öka eller minska. Nackdelen med dessa lok var att det tog lång tid att koppla ner. En nackdel med lindningskopplare är att loket måste ha två transformatorer. En sparkopplad och en ful...

Beroende på vad du ska ha detta till: tänk på att vissa system gör en självtest när bilen börjar rulla och det kan innefatta körning av pumpen. Hörs på vissa Volvo när de åker iväg efter motorstart.

Någon som tror att en 25 eller 50 meters kabelvinda skulle funka? Protte Det skulle det säkert, men då påverka utlösningsvillkoret på säkringarna och vid eventuell kraftig belastning kunna ge kabelbrand. AoE hade en mjukstart för glödlampor. Den inväntar nollgenomgången innan ström levereras till l...

Nej nej inte så.
Endast ett eluttag, lampan i serie med lasten och sedan en brytare/kontaktor som parallellkopplar förbi lampan.
Med val av lampans effekt påverkas samtidigt maximal ström som dras i startögonblicket.

Seriekoppla med glödlampa och shunta förbi efter uppstart?

Jag ser din smiley där.
Men ja vi ser ju hur det gått med MCAS på 737 MAX.

Mitt lästips får bli Peter Lemmes blogg Satcom Guru om du inte redan läst hans artiklar, sakligare info är svår att finna.

https://www.satcom.guru/

En kontaktor kopplad för självhållning och två knappar, en som startar självhållningen och en som bryter vid tryck? Självhållningen faller när det blir solljus igen.

Vad händer med spjälläget om mosfeten går sönder ledande?

http://www.safetyresearch.net/Library/BarrSlides_FINAL_SCRUBBED.pdf Läs ovanstående pdf. Om inte ens Toyota får det rätt och dessutom orsakar spill av människoliv så är det nog inte ett lämpligt projekt för en man. Jag brukar inte ge pekpinnar, men just styrning av gasspjäll är kraftigt säkerhetskri...

Om det gått bra utan lampan i flera år så ligger felet någon annanstans? Jag tror man använder en svag ström genom lampan till vissa funktioner därför ska den finnas där och dessutom inte ersättas med LED. Synd på sätt och vis då man betalar dubbelt för glödlampselen, först för att lysa och sedan fö...

Tack för förklaringen, får läsa ett par gånger för att få in allt.

Efter en halvtimme drift lär kompressorn nått sin fulla arbetstemperatur (dvs blir inte varmare även om man kör längre tid) och är temperaturen på motorn fortfarande rimlig (själva kompressorn kan bli väldigt het eftersom eftersom all eleffekt som motorn drar faktiskt blir värme - dvs 2.2kW kompres...