Trådläsare, så trevligt! Rotorn började vibrera och ha sig så mycket vid 18 m/s i vindtunneln att vi inte gjorde mätningar vid högre vindhastigheter än så. Det kan ju dock hända att vi lyckades pricka snurrans egenfrekvens vid den vindhastigheten och att den skulle stabiliserat sig igen vid högre vi...

Jadå, jag hoppas den duger. Det där är vår uppmätning, som vi gjorde i projektet Jag kanske skrev lite otydligt i topic, ska redigera.

Clas Ohlsson säljer en billig anemometer som reservdel till väderstation WH-1080 för 149 kr. http://www.clasohlson.com/se/Vindhastighetsgivare/50-8885 Här finns en länk med data från bestämning av denna anemometers karaktäristik i vindtunnel som vi gjorde relaterat till ett vindkraftsprojekt: http:/...

Så kan detta göras

http://mechatronicsblogger.blogspot.com ... -bldc.html

Tog åt mig av många bra tips jag fått här och på andra håll och slängde ihop en ny krets. Jag ersatte högen med MBR1045 frihjulsdioder med en kraftigare STPS12045 shottky diod som dessutom har kapsel med skruvplint. Här är en film från ett test: ytube.jpg http://www.youtube.com/watch?v=d8n9DxKJmVk&a...

Induktansen är nog ganska låg med tanke på att det är så få lindningsvarv, men å andra sidan blir di/dt stor med så hög strömstyrka. Om dioderna klarar sin uppgift hänger väl mest på deras turn-on time, som jag faktiskt borde mäta. Mot EMK kan inte bli högre än batterispänningen ens om motorn får hj...

bearing: Frihjulsdioder finns, men är inte med på bilden. Jag mätte också att dessa hade bra anslutning innan jag påbörjade försöket. gkar: Avalanche ska studeras mer ingående. Kabeln till gate'arna är runt 25 cm lång, men hänger i luften. Dess induktans och kapacitans måste vara väldigt liten. Mos...

I denna informativa skrift från IR informerades bl.a. om att parallella mosfetar ska ha individuella gatemostånd (och efter att ha läst andra skrifter verkar det som att förklaringen till det inte är så simpel). EDIT: Den omnämnda skriften kom inte med: http://www.irf.com/technical-info/appnotes/an-...

Ser riktigt intressant ut!

Vad ska du använda för att detektera slingan den ska navigera efter? Ska den få köra helt slumpvis inom slingans område eller ska du satsa på att köra mer strukturerat?

Kul projekt

Vad är det för kedja, 415?

Angående det här med back och reläer, vad sägs om att köpa/bygga en fyrkvadrantsomriktare med varvtalsåterkoppling istället? Då kan du lägga in hastighets- och accelerationsbegränsingar, backa och utnyttja regenerativ bromsning.

Här är ett schema. Tyvärr i PDF då KiCAD inte kan exportera scheman till en bildfil på ett anständigt sätt verkar det som. mainboard.pdf I installationen har jag använt kopparremsorna på kraftkomponenterna som syns på bilderna ovan och kopparkabel med pålödda hemgjorda kabelskor gjorda av kopparrör....

Lödde på en Atmega 168 på ett experimentkort samt en HDD44780. Fick ordnat avläsning av hastighetspotentiometer och PWM på en utgång. Mosfetstriggningen dedikerades till en FAN7382 med ett seriemotstånd på 47 ohm till gate'arna. Första provkörningen av motorn bjöd på överraskningar. Givetvis ser ju ...

danielr112: Fick inte plats :) Blir nog en liten men kraftfull BLDC på ett bättre ställe om jag tröttar på den här motorn. Peter_1982: Ja jag har också hört bra saker om GWL, blir nog en order därifrån. Bygget har fortsatt! Visste tusan hur jag skulle göra rent praktiskt med kraftelektroniken. Lödd...

Jag letade överallt efter en bra plats att sätta motorn. Den var minst i vägen över hjulet, men här fick den inte plats först.

En ram vadå? Sitter automatisk kedjespännare på.

Den startmotorn är bland det sista som kommer brinna på den här jorden

Såklart man ska ha något att fräsa funt med på sommaren. Eller åtminstone något som tyst och smidigt kan ta en till skogsjöar och dylikt när cykeln, som förövrigt väl är världshistoriens bästa fordon, inte riktigt räcker till. En mopedram från en Honda MT5 fanns. Bakhjul saknades, så en komplett MT5...